domingo, abril 30, 2017

La avioneta con registro CP 641 sufrió ayer un accidente al aterrizar en la localidad de San Lorenzo

La avioneta con registro CP 641 sufrió ayer un accidente al aterrizar en la localidad de San Lorenzo de Moxos en el departamento de Beni, reportó radio Mátire de la Red Erbol.

Según el relato de la maestra del lugar, Elizabeth Ayala, la aeronave llegó a tierra y apareció una vaca desde el monte que chocó con el motorizado.

La avioneta, que tenía cuatro ocupantes, fue a parar a un pozo al final de la pista de aterrizaje, según Ayala.

La profesora indicó que los ocupantes terminaron con golpes. Precisó que en la avioneta estaba el ciudadano Adrián Moreno, que tiene herido el brazo, un padre y su hijo oriundos del Sécure y el capitán de la aeronave Rodrigo Flores. (Erbol).

jueves, abril 27, 2017

BoA presenta su nuevo Boeing 737-300


Boliviana de Aviación (BoA), presentó este miércoles en Cochabamba su nueva aeronave Boeing 737-300, que cuenta con 138 asientos y cubrirá todas las rutas nacionales, San Pablo, Buenos Aires y salta. La aeronave fue adquirida bajo la modalidad del leasing financiero.



BoA con la incorporación de esta nave incrementa su flota aérea a 21 aeronaves, y de acuerdo con declaraciones del presidente Evo Morales, que participó en el acto, se prevé que este año sumen otras cuatro nuevas naves.



“Todos los ingresos de BoA son para el pueblo boliviano, debemos seguir mejorando el servicio para ser los mejores y la empresa siga avanzando. Este año aumentaremos cerca de cuatro naves”, indicó Morales.



El mandatario, antes de realizar un recorrido por los pasillos del nuevo Boeing, resaltó que hasta la fecha BoA ya realizó más de 150.000 vuelos desde la fundación, y recordó que la empresa estatal de aviación inició con una inversión de $us 15 millones.

Gobierno definirá si Eximbank financiará el Viru Viru HUB

“Necesitamos tomar decisiones si continuamos con el crédito del Eximbank debido a estas observaciones de fondo o de forma que esta entidad tiene. Eso analizamos todavía. Nos han hecho conocer algunas de sus apreciaciones y vamos a tomar la decisión final esta semana”, indicó el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, en contacto con los medios. La financiera china realizó observaciones al estudio de factibilidad del proyecto que tiene como objetivo la ampliación del aeropuerto de Viru Viru en cuatro veces más a su extensión actual y la implementación de más pistas de aterrizaje. Cabe recordar que el Eximbank ya había garantizado al menos $us 400 millones en 2015 para la realización de la obra, sin embargo aún no se ha desembolsado el dinero. “Son 400 millones de dólares, nosotros tenemos ese precio referencial y si se descarta el Eximbank vamos a ir con otro financiador”, agregó Claros. A principios de abril, el mismo vicepresidente Álvaro García Linera expresó su preocupación por la tardanza de la otorgación del crédito chino e indicó que existían varias entidades del exterior interesadas en financiar el proyecto. “Ya es suficiente tiempo y de manera respetuosa hacemos un pedido a que esto (el crédito) se pueda acelerar o saber a ciencia cierta si está (el Eximbank) de acuerdo o no con el financiamiento, porque si no estuviera de acuerdo hay otros ofrecimientos para Bolivia, para llevar adelante este HUB en Viru Viru”, dijo.

miércoles, abril 26, 2017

Video Evo Morales presenta la Nueva Aeronave de BOA BOEING 737-300

Salud, comercio y familia, ventajas del nuevo vuelo de BoA al Chaco



Distintas personas que viven en la ciudad de Yacuiba, consultadas por este medio, coinciden en que el hecho de que Boliviana de Aviación (BoA) haya inaugurado sus vuelos regulares en esa jurisdicción,

tendrá un efecto positivo en varios aspectos y esperan que la población haga uso de su línea bandera para trasladarse a la capital de Tarija, y de ahí a los departamentos del eje central.
Son cuatro vuelos a la semana que salen a las 15:30 de Yacuiba, los días lunes, miércoles, viernes y domingo, mismos que iniciaron a operar regularmente desde este lunes 24 de abril, con un precio de 222 bolivianos y distintas ventajas. Como la posibilidad de poder acceder a un boleto no solamente en las dos oficinas de BoA en la capital chaqueña, sino mediante internet, donde se puede reservar, comprar y pagar las 24 horas del día.
Hilarión Paredes, representante de los enfermos renales del Chaco donde están afiliados pacientes de Yacuiba, Villa Montes y Caraparí, expresó que sin duda el nuevo servicio de BoA será de gran utilidad para aquellas personas que por distintos tipos de padecimientos necesitan trasladarse a la capital o al interior del país.
“Claro que es una ventaja contar ahora con una línea aérea del Chaco para Tarija, esperamos que también hayan precios especiales para las personas que padecen alguna discapacidad como oímos por ahí, y ojalá que esto mejore la calidad de vida de muchas personas que necesitan viajar por salud”, mencionó.
Por su parte, Alfredo Colquechambi, comerciante de ocupación, expresó que le llama la atención la regularidad del servicio. Indicó que ayuda a los comerciantes a tener mayor agilidad, pues muchas personas de Yacuiba necesitan viajar a ciudades como Cochabamba, La Paz, Santa Cruz y Oruro porque son los puntos principales de abastecimiento y donde se encuentran los proveedores de distintos productos que se venden en Yacuiba. “Conozco un montón de compañeros que están satisfechos con el anuncio hecho por el Presidente, la verdad que el Chaco, Yacuiba es la billetera del país, entonces por qué no tener un vuelo que nos conecte con el resto. Espero que sigan adelante y esto mejore también la seguridad, porque el camino a Tarija ha sido un dolor de cabeza durante mucho tiempo y todavía falta para que se termine”, puntualizó.
Abigail Soleto, una abogada de profesión, comenta que en su caso espera tener una mayor comunicación con sus dos hijos que estudian en Tarija, ya que la limitante por su trabajo siempre fue el tiempo. “Al menos una vez al mes tengo que estar allá, una vez fuimos con mi esposo y casi tuvimos un accidente, entonces desde allí como que solo tratamos de ir las fechas clave, pero ahora creo que vamos a estar yendo más seguido”, expresó.
Por su parte, el comunicador social que dirige la Radio Laser de Yacuiba, Franco Centella, opinó que el nuevo vuelo de BoA en el Chaco es una oportunidad para las tres secciones.
Expresó que estuvieron relegadas de las conexiones por mucho tiempo, lapso en el que otras aerolíneas brindaron su servicio pero con costos mayores, por lo que aseguró que sin duda el costo que propone la empresa estatal es un buen gancho.
“Es una solución que saludamos, tener vuelos constantes que si bien no son todos los días es un avance. Antes teníamos el TAM pero no abastecía, también estuvo Aerocon y Amaszonas, con precios que duplicaban al actual, pero vemos en el BoA una misión social más que comercial, lo que es un gran aporte. Un detalle sería ahora socializar más el servicio para que la gente se informe ya que hay mucho interés”, comentó.

Avión con capacidad para 50 pasajeros

El gerente de BoA, Ronald Casso, informó que el avión encargado de cubrir la ruta Yacuiba – Tarija será un CRJ200 con capacidad de 50 pasajeros. Sin embargo, remarcó que este es el número que se maneja inicialmente y dependiendo de la demanda podría ampliarse. Asimismo remarcó que BoA trabaja en base a certificaciones internacionales y por ello se prevé brindar a la población una atención de primera calidad.

martes, abril 25, 2017

Video Emotivo encuentro entre Erwin Tumiri y el bombero que lo rescató

Este domingo, el programa Don Francisco te invita (Telemundo) fue muy emotivo. El boliviano Erwin Tumiri, sobreviviente del accidente aéreo que sufrió el Club de Fútbol Chapecoense de Brasil, el 28 de noviembre de 2016, conoció al bombero que lo rescató en el trágico suceso.

Luego de que Tumiri relatara cómo vivió la tragedia aérea, Don Francisco le mostró un video de su rescate y al finalizar la reproducción ingresa Teobaldo Garay, el bombero peruano que participó en el rescate de los heridos de la caída del avión en Colombia y lo abrazó fuertemente al técnico en aeronáutica.

Un gesto imborrable para Teobaldo

El bombero Teobaldo Teobaldo Garay contó que en Perú le otorgaron la condecoración Dios, Patria y Humanidad en el grado de Soldado de fuego, por el trabajo realizado en el accidente aéreo del Club de Fútbol Chapecoense. Dicho premio le entregó en pleno programa a Erwin Tumiri.

"Me entregaron una condecoración que yo no lo merezco, sino tú porque luchaste por tu vida. Quiero que lleves esta condecoración como un recuerdo de un momento trágico que hoy se convierte en un momento feliz", le dijo Teobaldo Garay al sobreviviente.

domingo, abril 23, 2017

Empresa estatal dice que cumplirá plazos TAM busca aeronave para operar desde julio

La Empresa Pública TAM (EP-TAM) anunció que se encuentra en negociaciones para contratar una aeronave que le permita operar comercialmente en Bolivia a partir del próximo 1 de julio.

Según la revista Aero TAM, publicada en marzo pasado, la aerolínea se encuentra realizando los procedimientos administrativos para la incorporación de una nave, que previamente debe estar sujeta a la normativa del control aduanero. La modalidad de contratación sería mediante leasing operativo (alquiler). Sin embargo, las autoridades evalúan otras alternativas.

INTERNACIÓN

Para fines aduaneros, las autoridades de la aerolínea que ha reanudado conexiones con poblaciones del noroeste del país, se optaría por la modalidad de internación temporal, luego de la aprobación de origen y de carácter técnico por el ente regulador, que expediría el certificado de operación aérea.

De aceptarse ese tratamiento aduanero, la nueva empresa pública quedaría exenta de pagar los aranceles de importación, que equivalen del 10 al 15% por ciento del valor (CIF) del bien, es decir valorado en territorio nacional para lo que debe pagar, costos, fletes, seguro y otras obligaciones comerciales. Solamente procede la internación temporal considerando que la nave ingresaría y saldría de territorio boliviano, en caso de que ofrezca conexiones con terceros países.

De utilizar la normativa convencional, EP-TAM tendría que pagar los aranceles, si sus servicios se realizaran en territorio nacional, exclusivamente.

PLAZO

TAM tiene plazo hasta el 1 de julio de este año para adecuarse a las normativas de las regulaciones de la aviación civil internacional (OACI).

GESTIONES

En relación a los trámites constitutivos, la publicación informó que se obtuvo el Código Internacional No.0596, asignado mediante resolución ministerial No. 024 de 24 de enero pasado, expedido por el Ministerio de Economía, lo que dio paso a su incorporación a los clasificadores presupuestarios en la presente gestión.

El Presupuesto General del Estado (PGE) asignó en el presente ejercicio fiscal un presupuesto de Bs 360 millones (equivalente a $us 35 millones) para el proceso de adecuación y la adquisición de material y equipo de vuelo.

CONSTITUCIÓN

El decreto 3025 del 14 de diciembre de 2016 estableció la creación del TAM como empresa pública y el 27 de diciembre de ese mismo año designó al gerente general de la compañía la misma que está sometida a una reestructuración para operar tanto en el ámbito militar como civil.

El ministro de Defensa, Reimi Ferreira, dijo el 9 de diciembre pasado, que la compañía podría gestionar para fines de sus servicios comerciales, la aprobación de algunas aeronaves que están actualmente en operaciones bajo la normativa militar y que el resto, se quedaría para fines del aerotransporte militar, establecidos hace 72 años, cuando en 1945 se conformó –en un primer momento de su historia como servicio aéreo– bajo el apelativo de, Escuadrón de Transportes Aéreos (ETA).

Fue en 1948, cuando el TAM, mediante decreto 1293, de agosto de ese mismo año, ofrecía servicios regulares y eventuales en el territorio nacional, de acuerdo con la publicación oficial.

Sin embargo, la reanudación de vuelos para el transporte de carga y pasajeros civiles estaría sin protección de la normativa de la aviación civil, aunque sus autoridades señalaron que se cumplen disposiciones y que los pasajeros civiles cuentan con el seguro del caso.

DATOS

- El prototipo del 727-300 salió de la planta de Renton el 17 de enero de 1984, y efectuó su primer vuelo el 24 de febrero de 1984.6. Tras recibir su certificado de vuelo el 14 de noviembre de 1984, USAir recibió el primer avión el 28 de noviembre de ese mismo año.

- Como avión muy popular, Boeing recibió 252 pedidos en 1985, y más de mil durante su tiempo de producción. Las series 300 permanecieron en producción hasta 1999 cuando el último avión fue entregado a Air New Zealand el 17 de diciembre de 1999, con registro ZK-NGJ.

- TAM también opera con Boeing, 727-200

- Los BAe 146 y las versiones modernizadas ARJ (Avro Regional Jet) o Avro RJ son jets británicos con cuatro reactores turbofan y cola en T, que fueron construidos por British Aerospace (y posteriormente por BAE Systems) entre 1983 y 2002. Tienen desde 70 hasta 128 plazas o hasta 12 490 kg en contenedores de tipo LD3 o paletas.

sábado, abril 22, 2017

Tiger Air anuncia que busca regularizar su situación ante la ATT



El manager de la empresa Tiger Air SRL, Juan Guerrero, informó que el próximo miércoles viajará a la ciudad de La Paz para regularizar su autorización ante la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), para contar con la aprobación que les permita vender pasajes de vuelos chárter desde Bolivia al exterior.

La ATT, a través de un comunicado publicado en fecha 9 de marzo, informó que Tiger Air no cuenta con autorización para la realización de vuelos comerciales.

Al respecto, Guerrero reconoce que no se encuentran inscritos ante la ATT; sin embargo, resalta que su empresa no es una compañía aérea.

Explicó que Tiger Air es una empresa que alquila vuelos chárter a líneas aéreas que cuentan con Certificados de Explotador de Servicios Aéreos (AOC), y no una empresa aérea como lo señala la ATT, en el comunicado.

“El miércoles estoy yendo a La Paz. Vamos a cambiar la constitución de la empresa, tal y como nos diga la ATT, de ahí vamos a modificar para regularnos ya, y no tener problemas. Queremos trabajar tranquilos. Vamos a cambiar el nombre de la empresa de Tiger Air”, afirmó Guerrero.

Añadió que la empresa, con su nuevo nombre, también buscará en diciembre certificar ante la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) el permiso para prestar los servicios en Bolivia como una empresa aérea.

Considera que la ATT debió ponerse en contacto con ellos y advertirles que están fuera de la norma, antes de emitir el comunicado y darles un tiempo considerado para regularizarse.

“Si yo hago caso omiso a la advertencia de la ATT bien, que publique el aviso, pero no me han dado nada, yo no sabía que había esa ley, porque yo he estado trabajando hasta ahora con permiso de la DGAC”, añadió.

En fecha 18 de abril, la ATT, ratificó por escrito a EL DEBER que Tiger Air es una empresa que no cuenta con la autorización para la prestación del servicio aéreo de pasajeros, ni con la autorización para la venta de boletos.

Así también afirma que el 3 de abril se apersonaron a la ATT los directivos de dicha empresa, acompañados por su asesor legal, con la finalidad de recabar los requisitos necesarios para la otorgación de autorizaciones en las diferentes modalidades de transporte aéreo.

“No obstante, hasta la fecha no fue ingresada de manera formal a la ATT ninguna solicitud de autorización de la empresa Tiger Air S.R.L.”, explica la ATT.

viernes, abril 21, 2017

BoA prevé crecer 8% este año y lograr $us 10 MM de utilidad

Boliviana de Aviación (BoA) proyecta un crecimiento del 8% y una utilidad neta de más de 10 millones de dólares para esta gestión, anunció ayer Rónald Casso, gerente general de la aerolínea estatal.

El año pasado, el crecimiento fue de alrededor del 12% y la estimación se debe a que “el mercado se irá estacionando”.

“BoA es una empresa financieramente saludable que ha generado beneficios para el Estado (...) El año pasado ha aportado 25 millones de dólares en impuestos y eso el presidente Evo Morales lo reconoció (en la inauguración de la ruta a Yacuiba, el martes)”, declaró Casso.

El principal ejecutivo de la línea aérea estatal informó que de acuerdo con el cierre de 2016 “estamos con el 82% del mercado. El porcentaje de la población no lo tenemos cuantificado, pero en 2016 hemos transportado 3,4 millones de pasajeros”.

Para Casso, esa cantidad de pasajeros es un índice interesante como usuarios de primer nivel y en cuanto a apego al transporte aéreo, pero el crecimiento que en años anteriores llegó hasta el 26% y 27% “ya no se dará”.

El ejecutivo de BoA dijo que a partir de la estrategia aplicada en 2010, Bolivia pasó a ser el país con mayor crecimiento aeronáutico de la región, lo cual se refleja en los aeropuertos por la cantidad de gente que cotidianamente utiliza el transporte aéreo.

“La empresa ha tenido la virtud de apoyar ese crecimiento con mayor oferta y condiciones, y los resultados se dan”, añadió.

La aerolínea inauguró esta semana vuelos a Yacuiba, Tarija.

Importante

BoA se fundó el 24 de octubre de 2007, inició operaciones el 30 de marzo de 2009.
Empezó con un capital de $us 15 MM y ahora tiene un patrimonio superior a $us 70 MM.

jueves, abril 20, 2017

LaMia: solicitarán informe a Colombia



Un miembro de la comisión de fiscales que investiga el caso LaMia viajará a Colombia para recabar mayor información que permita avanzar con el proceso que lleva adelante el Ministerio Público, según el fiscal general, Ramiro Guerrero.

Según Guerrero, las pesquisas fueron avanzando desde el 28 de noviembre, cuando la aeronave que transportaba al club de fútbol Chapecoense desde Santa Cruz de la Sierra hacia Medellín (Colombia) se precipitó a tierra dejando un saldo de 71 muertos y seis supervivientes; sin embargo, al no contar con información oficial de la Fiscalía colombiana, no se pueden obtener mayores elementos.

“Hoy (ayer) vamos a evaluar con la comisión y vamos a tomar alguna decisión para que algún miembro de esta comisión pueda viajar hasta Colombia”, agregó Guerrero a tiempo de señalar que la información que tiene ese país es importante para avanzar con el proceso que está en el Ministerio Público.

Guerrero prefirió no adelantar criterios respecto al análisis de los objetos secuestrados en la oficina de la aerolínea durante los dos allanamientos realizados por el Ministerio Público ni tampoco sobre la conformación de la empresa. “Se está investigando eso. Precisamente es parte de la investigación que se está haciendo en este tema”, añadió. Por su parte, el Fiscal Departamental de Santa Cruz, Freddy Larrea, acotó que la comisión ya está haciendo una evaluación conclusiva para emitir una resolución.

Asimismo, Larrea indicó que el Ministerio Público evalúa una propuesta del exgerente de LaMia, Gustavo Vargas Gamboa, de someterse a un juicio abreviado tras permanecer en la cárcel de Palmasola desde el 8 de diciembre de 2016, acusado por los delitos de incumplimiento de deberes, uso indebido de influencias, desastre en medios de transporte, homicidio culposo y lesiones gravísimas.

“Esto también está siendo evaluado por la comisión para determinar si aceptan esa proposición o, en su defecto, nos vamos a juicio oral”, señaló Larrea.

Además, explicó que las medidas sustitutivas otorgadas a Joons Teodovich, excontrolador aéreo de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de la Navegación Aérea de Bolivia (Aasana), no lo aparta de la investigación, pues simplemente el juez desvirtuó los riesgos procesales por los cuales había sido enviado a la cárcel de Palmasola.

AMAS AERO TRAINING CENTER BOLIVIA, Escuela Acreditada por IATA inició sus actividades en Bolivia

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Cap. Av. Civ. Jose Melvin Valdivia Melgar
Gerente General

miércoles, abril 19, 2017

SABSA Anuncian inversión de Bs 60 millones

El gerente de Servicios de Aeropuertos de Bolivia (SABSA), Mauricio Rojas Quiroz, anunció ayer la inversión de 60 millones de bolivianos para trabajos de mantenimiento y equipamiento.

Rojas destacó el mantenimiento emergente en la pista del aeropuerto de El Alto, la adquisición de tres carros bomberos para los aeropuertos de La Paz, Santa Cruz y Cochabamba.

También informó que ya se concluyeron los trabajos de ampliación del aeropuerto de El Alto y destacó la entrega de un nuevo puente de abordaje en el aeropuerto Jorge Wilstermann en Cochabamba.

SABSA fue nacionalizada por el gobierno de Evo Morales en 2013.

SABSA involucra a exgerente con un funcionario con título falso

El gerente de Servicios de Aeropuertos de Bolivia (SABSA), Mauricio Rojas Quiroz, vinculó ayer al exgerente, Elmer P.O. con Freddy Antonio F.Q., quien se hizo pasar por el ministro Héctor Arce y actuó a nombre del presidente Evo Morales.

Rojas dijo que Pozo, contrató a Freddy Antonio F.Q. y explicó que esa designación fue ilegal.

Tras una investigación administrativa se ha establecido que Freddy Antonio F.Q. presentó un título falso de abogado para trabajar en SABSA.

Rojas explicó que Freddy Antonio F.Q. trabajó en el departamento Comercial, en Presupuestos y desde el 10 de enero de este año como parte del grupo de abogados de SABSA en Cochabamba.

SABSA interpuso una querella contra Freddy Antonio F.Q. por la presunta comisión del delito de contribuciones y ventajas ilegítimas, uso indebido de influencias, concusión, falsificación ideológica, falsificación material, uso de instrumento falsificado y ejercicio ilegal de la profesión.

También ha presentado una querella contra Elmer P.O. por la presunta comisión de los delitos de incumplimiento de deberes nombramiento ilegal de funcionario.

Rojas dijo que no dará tregua a los corruptos y no permitirá que se ensucie, por unos cuantos malos funcionarios la empresa nacionalizada.

ANTECEDENTES Freddy Antonio F.Q. fue enviado el pasado lunes al penal de Palmasola, acusado de suplantar al ministro Héctor Arce y actuar a nombre del presidente Evo Morales.

El Ministro de Justicia dijo que el funcionario estatal utilizaba un número de teléfono celular que está registrado a nombre de su padre Sergio F. del V. para interactuar en las redes sociales con la imagen del presidente Evo Morales.

“A través de una cuenta de WhatsApp él suplantaba mi identidad, se hacía pasar por el ministro y se comunicaba con altas autoridades del Estado”, dijo Arce el lunes.

Juez dispone medidas sustitutivas para Joons Teodovich en caso LaMia

El juez de Santa Cruz, Martín Camacho, dispuso ayer medidas sustitutivas para el operador de vuelo de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de la Navegación Aérea de Bolivia (Aasana), Joons Teodovich, quien estuvo detenido preventivamente en la cárcel de Palmasola tras ser implicado en el accidente aéreo de la empresa LaMia, ocurrido el 28 de noviembre pasado.

“Se hizo justicia, volveré a estar con mi familia y demostraré mi inocencia en libertad”, manifestó Teodovich al salir de la audiencia, que concluyó pasado el mediodía.

El juez valoró un certificado médico que sostiene que Teodovich no puede permanecer en la penitenciaría por problemas psicológicos, que fueron verificados por un médico forense y dispuso que el acusado pague una fianza de 30.000 bolivianos, constató un periodista de ABI.

El 20 de enero pasado, el mismo juez dispuso la detención preventiva del ex funcionario de Aasana, por los delitos de lesiones gravísimas, homicidio culposo y desastre en medios de transporte.

La Fiscalía sostuvo que Teodovich conocía el plan de vuelo y comunicó a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), con sede en La Paz, que el vuelo estaba listo para partir, omitiendo la verificación de aspectos operativos como el peso de la nave y la cantidad de combustible.

En el accidente aéreo sucedió en Rio Negro, Colombia, fallecieron 71 personas y seis resultaron heridas, la mayoría del plantel del equipo de fútbol brasilero Chapecoense y una veintena de periodistas. (ABI)

Alcantarí aún espera por su nuevo equipo


EQUIPO

Según el Jefe de Alcantarí, el sistema de aterrizaje instrumental (ILS) ayudará en alguna medida a correr con imprevistos aunque no cooperará del todo para evadir la nubosidad baja de la región.

Las salidas y llegadas de los vuelos al aeropuerto Alcantarí seguirán siendo afectadas por las condiciones meteorológicas desfavorables, según las autoridades. Sucre deberá esperar hasta inicio de 2018 para contar con el equipo de precisión que contrarreste dichas adversidades, aunque no será una solución al 100%.

El retraso de vuelos en el aeropuerto Alcantarí volvió a causar molestias ayer a los pasajeros. Un vuelo de Amaszonas proveniente de Santa Cruz se demoró, así como una nave de la Fuerza Aérea que transportaba al ministro de Justicia, Héctor Arce, según información del jefe de aeropuerto, Alex Rocabado.

El secretario General de la Gobernación, Eberth Almendras, recordó que la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) se comprometió a cubrir la carencia de un equipo de precisión que permita a las naves aterrizar ante la poca visibilidad, mismo que podría ser instalado hasta fin de año o principios de la siguiente gestión.

“De acuerdo al compromiso de las autoridades de AASANA ya se están adquiriendo (los equipos) y a principios del próximo año ya vamos a contar con el equipamiento correspondiente, esperamos no tener problemas de esta naturaleza. Pero no es por falta del equipamiento que se cancelan los vuelos, sino porque el clima es muy adverso”, remarcó Almendras.

El equipo que se conoce como sistema de aterrizaje instrumental o ILS (Instrument Landing System) será construido exclusivamente para el aeropuerto, ya que no es de fácil acceso, dijo el Secretario.

Rocabado, dijo que la neblina que demoró la llegada de los vuelos fue causada por la lluvia, pero que a las 9:00 el aeropuerto operó con normalidad.

Aclaró que la instalación del ILS mejorará los mínimos, pero no representará una garantía ante condiciones meteorológicas del todo adversas y que siempre dependerán de ello, como los aeropuertos de Cochabamba, Santa Cruz o El Alto, insistió.

“Eso no significa que con este equipo las aeronaves van a poder entrar, van a aterrizar sin ningún problema (…) efectivamente van a bajar bastante los mínimos pero cuando se nos presente nubosidad baja, yo le aseguro que tampoco van a ingresar las aeronaves”, dijo a CORREO DEL SUR.

BoA inaugura vuelos a la ciudad de Yacuiba

La estatal Boliviana de Aviación (BoA) inauguró el martes de forma oficial la ruta regional Yacuiba–Tarija, y realizará cuatro vuelos semanales, confirmó el gerente general de la empresa, Ronald Casso.

El presidente Evo Morales, el Gerente de BoA y autoridades del departamento participaron en el evento de inauguración, en el aeropuerto de Yacuiba, en el marco del Bicentenario de la Batalla de La Tablada.

Casso informó que una aeronave con capacidad para 50 pasajeros cubrirá la nueva ruta a Yacuiba cuatro veces por semana.

A partir de ese destino se podrán hacer conexiones directas con las tres ciudades del eje central (Santa Cruz, Cochabamba y La Paz). De acuerdo con la compañía se realizarán vuelos a Yacuiba los días lunes, miércoles, viernes y domingo.

Las tarifas serán accesibles para la población desde Bs 222 dependiendo de los destinos, señala el informe de BoA.

El gerente Ronald Casso destacó que la empresa estatal es la única compañía que opera en los nueve departamentos de Bolivia, y tiene 12 destinos en ciudades intermedias para cubrir la demanda nacional en el marco de la democratización del acceso al servicio del transporte aéreo.

martes, abril 18, 2017

Lo que las aerolíneas pueden hacer contigo sin tu permiso

Luego del escándalo de United Airlines, es importante tener en cuenta que el poder que tienen las líneas aéreas.

Tras el escándalo desatado luego de que United Airlines desalojara de manera violenta a un pasajero del avión, es útil revisar qué es lo que pueden hacer las líneas aéreas con sus viajeros.

1. Pueden obligarte a bajar de un avión:

Si un vuelo está sobrevendido, las aerolíneas ofrecen dinero a cambio de que algún voluntario descienda de la aeronave. En caso de que nadie se postule, pueden elegir al azar quién deberá bajar. Sin embargo, esta decisión debe estar justificada por escrito y se debe compensar al pasajero.

2. Pueden arrestarte:

Si una persona muestra signos de violencia, está ebrio o bajo el efecto de algún tipo de droga o no acata las órdenes de la tripulación, los comandantes tiene la potestad para arrestarla o multarla, según acuerdos internacionales.

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3. Pueden prohibirte la utilización de un billete pago:

Si un pasajero no se presenta a la de ida o a alguna parada del vuelo, la aerolínea puede anular la vuelta. El "No show” está por declararse ilegal en Europa.

4. No pagarte NADA si el avión se retrasa:

La obligación de compensarte económicamente, facilitar alimentos y llamadas telefónicas, solo se da cuando el retraso es por "circunstancias ordinarias”, es decir, responsabilidad de la aerolínea. Si la tardanza es producto del clima, no tienen que pagarte nada. Además, la compensación se aplica a las demoras superiores a 3 horas.

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5. Pueden obligarte a permanecer en la aeronave hasta 3 horas:

Una vez que se supere ese tiempo, los pasajeros pueden descender si lo desean.

6. Pueden exigirte que levantes las persianas:

El objetivo es que, en caso de sufrir un accidente, tus ojos se hayan adaptado a la luz del exterior. Además, sirve para que los equipos de rescate pueden ver que hay luz dentro.

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7. Abrir el baño desde afuera:

Hay un mecanismo escondido que permite abrir la puerta desde afuera, que solo será utilizado por razones de seguridad.
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Trabajadores de Aasana protestan por caso LaMia

La Asociación de Controladores Aéreos de Bolivia exigió ayer al Ministerio Público y a los jueces que llevan adelante las investigaciones correspondientes al accidente de un avión de la aerolínea LaMia, revisar la Reglamentación Aeronáutica Boliviana, que especifica las funciones del controlador aéreo, para desvirtuar las acusaciones en contra de Jhons Teodovich, uno de los detenidos por supuesto incumplimiento de deberes.

Según el presidente de dicha asociación, Víctor Hugo Soliz, Teodovich era el controlador aéreo del aeropuerto de Viru Viru en Santa Cruz, cuya función consistía en coordinar que los aviones no se choquen durante el aterrizaje o despegue, sin embargo, aseguró que no tiene ninguna responsabilidad concerniente a la cantidad de combustible con el que parten las naves, motivo por el que se produjo el accidente de LaMia.

Soliz indicó que hubo errores durante la investigación que realizó el Ministerio Público por falta de conocimiento de las normas de aeronáutica boliviana, así como de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), cuyas investigaciones no apuntan a buscar culpables, sino las causales del accidente y los recaudos a futuro.

Además, informó que se desvirtuó tres de los cuatro delitos por los que se acusó a Teodovich y sólo quedó el delito de incumplimiento de deberes que tampoco tiene sustento porque el exjefe de Celia Castedo —la principal acusada en el caso— no tenía la competencia de verificar el abastecimiento de combustible de la nave.

“No conocen absolutamente nada acerca del manejo del control aéreo, no tienen peritos en ello”, dijo a tiempo de lamentar las demoras en la investigación.

Sindicato de Sabsa dice que funcionario que suplantó a ministro era personal de confianza



Desde el sindicato de Servicios de Aeropuertos Bolivianos (Sabsa), se indicó que el exfuncionario, Freddy Figueredo, denunciado por actuar con un título falso y suplantar al ministro de Justicia, Héctor Arce, fue personal de confianza de Gerencia.

Los trabajadores de esta entidad anunciaron una investigación para conocer los criterios en la contratación del acusado y qué vínculos tiene dentro de la empresa.

De acuerdo a la planilla de Sabsa, Freddy Figueredo, percibía un salario básico de 6.818 bolivianos con el ítem de abogado.

"Este trabajador ha sido contratado supuestamente el 10 de enero de 2017, pero nosotros no participamos porque es personal de confianza dentro de la empresa, por eso no participamos (en su selección). Supuestamente por la fecha que tiene, el gerente general era Elmer Pozo, quien supuestamente lo contrató, pero ahora está Mauricio Rojas", informó el secretario general de Sabsa, Alfredo Chávez.

"Estamos enviando notas (a Gerencia) para ofrecer toda la ayuda para que se investigue a este señor y que se investigue qué vínculos que ha tenido en Sabsa y cómo ha sido contratado, y si ha sido invitado, quién lo traído", agregó.

Chávez recordó que la dirigencia planteó la institucionalización de Sabsa para lo cual sugirió tomar exámenes de competencia externas e internas a los postulantes, y que de acuerdo a un convenio con gerencia, el sindicato debía darle seguimiento a los procesos de contratación a fin de velar por su transparencia.

"Como empresa los trabajadores hemos impulsado la nacionalización para que haya una administración transparente que sea manejada por los bolivianos (...). Como trabajadores queremos manifestar que los sindicatos de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz no participamos de la contratación de este tipo de personal de confianza de la empresa", recalcó.
Denuncia

El ministro de Justicia, Héctor Arce, en conferencia de prensa desde Santa Cruz denunció ayer que Figueredo actuaba suplantando su identidad y a nombre del presidente Evo Morales, buscaba obtener una serie de influencias, privilegios y ventajas ilegítimas.

"Esta persona, suplantando la identidad del Ministro de Justicia y actuando supuestamente a nombre del presidente Morales, ha manipulado a diferentes altas autoridades, ha manipulado para obtener cargos, ha manipulado para torcer la acción de la justicia en algunos casos y ha manipulado en beneficio personal y de otros", dijo Arce.

La autoridad explicó que esta persona actuaba a través de un número de WhatsApp para tomar contacto con diversas autoridades y el pasado sábado fue detenido, después de que las primeras investigaciones determinaron los ilícitos en los que incurrió.

Freddy Figueredo es acusado por los delitos de uso indebido de influencias, concusión y contribuciones y ventajas ilegítimas.

Juez dispone medidas sustitutivas para Joons Teodovich en caso LaMia



El juez de Santa Cruz, Martín Camacho, dispuso este martes medidas sustitutivas para el operador de vuelo de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de la Navegación Aérea de Bolivia (Aasana), Joons Teodovich, que estuvo detenido preventivamente en la cárcel de Palmasola tras ser implicado en el accidente aéreo de la empresa LaMia, ocurrido el 28 de noviembre pasado.

"Se hizo justicia, volveré a estar con mi familia y demostraré mi inocencia en libertad", manifestó Teodovich al salir de la audiencia que concluyó pasado el mediodía.

El juez valoró un certificado médico que sostiene que Teodovich no puede permanecer en la penitenciaría por problemas psicológicos, que fueron verificados por un médico forense y dispuso que el acusado pague una fianza de 30.000 bolivianos, constató un periodista de ABI.

El 20 de enero pasado, el mismo juez dispuso la detención preventiva del ex funcionario de Aasana, por los delitos de lesiones gravísimas, homicidio culposo y desastre en medios de transporte.

La Fiscalía sostuvo que Teodovich conocía el plan de vuelo y comunicó a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), con sede en La Paz, que el vuelo estaba listo para partir, omitiendo la verificación de aspectos operativos como el peso de la nave y la cantidad de combustible.

En el accidente aéreo sucedió en Rio Negro, Colombia, fallecieron 71 personas y seis resultaron heridas, la mayoría del plantel del equipo de fútbol brasilero Chapecoense y una veintena de periodistas. (18/04/2017)

BoA inaugura vuelos a Yacuiba y refuerza su flota aérea


Ronald Casso, gerente de la empresa estatal aérea Boliviana de Aviación (BoA), informó de que esta tarde inauguran sus vuelos a la ciudad fronteriza de Yacuiba. Además adelantó que cinco naves reforzarán su flota aérea este año.



Explicó que esta nueva ruta permitirá a Yacuiba conectarse con Tarija con el resto del país a través de sus vuelos nacionales e internacionales. El vuelo inaugural está previsto para las 14:00, y se realizará un acto en Yacuiba, a las 16:00, evento que contará con el presidente Evo Morales.



“Empezamos los vuelos regulares la próxima semana con cuatro vuelos a la semana, inicialmente conectando hasta Tarija, luego lo haremos conectando hacia Viru Viru en Santa Cruz. La idea es que los vuelos que vengan hacia Tarija estén con conexiones inmediatas a La Paz, Cochabamba y todos los demás destinos”, señaló Casso.



De acuerdo con el gerente de BoA, esta nueva ruta se suma a los 125 vuelos que realiza la estatal aérea en Bolivia y, ante el aumento de destinos, adelantó que la flota de aviones crecerá para atender la demanda del mercado boliviano.



En entrevista a Patria Nueva, Casso confirmó que hace días llegó a Cochabamba un nuevo avión Boeing 737-300, nave que se encuentra cumpliendo los trámites de Aduana y de aeronáutica civil y estima ser presentada la próxima semana.



“El avión está impecable, listo para prestar el servicio en Bolivia, es el primero que traemos este año. A mediado de año debe llegar un CRJ con capacidad para transportar a 50 pasajeros, y también un Boeing 767 de largo alcance, con capacidad para 225 pasajeros. En la segunda parte del año, tendremos un segundo CRJ y un segundo 767”, indicó Casso.



El Boeing 737-300 fue adquirido la modalidad de leasing financiero, cuenta con 138 asientos y prestará sus servicios en todas las rutas nacionales, así como San Pablo, Buenos Aires y Salta.


lunes, abril 17, 2017

Paola Velasco, la mujer que sabe volar

PILOTO COMANDANTE | VUELA EN LA LÍNEA AÉREA ESTATAL Y ES UNA PIONERA EN SU CAMPO.

Ha sido denominada como la reina de los cielos e incluso como una leyenda de los cielos de Latinoamérica en medios de comunicación de España, Argentina y por supuesto, de Bolivia. Y es que Paola Velasco Pinedo no solo es la primera piloto comandante de Bolivia, sino una de las más jóvenes del continente.

Tiene 28 años y 5778:10 horas de vuelo. Desde hace casi tres años es piloto comandante en Boliviana de aviación, antes trabajó en la desaparecida Aerosur, pasó por varios puestos dentro la aeronáutica, pero siempre tuvo claro que quería la mujer a cargo del vuelo y ya lo ha logrado.

En esta entrevista con Oh! Nos habla de sus primeros pasos y su mirada hacia el futuro.



OH!: ¿Cuándo supo que quería ser piloto?

La primera vez que me subí a un avión (tenía 9 años de edad) íbamos con mi mamá a Miami, Estados Unidos, y me acuerdo que era un avión Delta 757 y ahí pasó, me enamoré de todo, de cómo funcionaba todo, desde que compras tu pasaje y haces “check-in”, todo es tan coordinado que me enamoré del sistema y más aún cuando comenzamos a volar, no lo podía creer, me parecía algo realmente fuera de este mundo poder volar así.



OH!: ¿Cómo fue su aprendizaje?

Mi papá tenía un amigo en el Trompillo que era piloto de una escuela, entonces me llevó ahí a mis 16 años, me dijo anda a ver si realmente te gusta y fue peor, me encantó ahí realicé mi primer vuelo, pero solo de acompañante. Cuando salí bachiller a los 17 años comencé mi primer curso de piloto privado y ahí comencé a estudiar, hice el curso en tres meses, estudié para piloto comercial, instrumentos y multimotor, todo para ser apta para aplicar a una línea aérea, terminé ese mismo año y en enero de 2007 hubo una convocatoria de Aerosur apliqué y entré como ingeniero de vuelo, que es el tercer tripulante que maneja todos los sistemas del avión. El ingeniero hacía todo pero no volaba, solo volaban el piloto y el copiloto.



OH!: ¿Había más ingenieras?

En ese entonces yo fui la primera, había una copiloto. Fui la primera ingeniera, luego entraron tres más, luego ascendimos a copilotos. Estuve dos años como ingeniero de vuelo, luego ascendí a copiloto de 737, otro modelo de avión, volé dos años como copiloto, cambiaron la flota de Aerosur a aviones más modernos y volé un año más de copiloto, finalmente antes de que quiebre Aerosur volé en un 747, fue la mejor experiencia de mi vida porque era un avión Jumbo, volé como 3 meses, estuve en instrucción, me habilité y todo, me chequearon y no volví a volar más en esa nave porque se la llevaron y ya Aerosur estaba con problemas. Hacía la ruta a Madrid, llevaba 450 pasajeros y así conocí Madrid.



OH!: ¿Fue sencillo pasar a Boa?

Sí. Entré cuando salió una convocatoria para pilotos con la habilitación de 737 y yo la tengo. Apliqué y entramos como 12 personas que trabajábamos en Aerosur, era la única mujer.



OH!: ¿Qué se siente ser la pionera?

Es una gran responsabilidad y una enorme satisfacción, porque significa que estás haciendo un cambio y lo ves, lo percibes y puedes ver a la gente que está detrás de ti haciendo “barra” y apoyando, porque es un camino que se abrió para el resto y es bastante emocionante.



OH!: ¿Hay algo que no pueda hacer siendo piloto?

No, para nada (risas). Creo que ya pasé todas las pruebas.



OH!: ¿En qué rutas vuela?

En todas las rutas nacionales y de las internacionales vuelo hacia Sao Paulo, Buenos Aires, Salta y Miami.



OH!: ¿Cómo reaccionan los pasajeros cuando se dice que usted es la comandante?

Hay de todo un poco. La mayoría de las veces comentarios buenos, la reacción es bastante buena, de sorpresa y de alegría. Hay personas que me abrazan, una vez una señora mayor se puso a llorar y me dijo que ella quería ser piloto y no pudo. Es muy gratificante, es una recompensa muy grande recibir esa reacción de la gente.



OH!: ¿Hay machismo en el medio?

No están acostumbrados a que una mujer esté al mando, no están acostumbrados porque nunca hubo una mujer antes. Yo también debo ponerme en su posición, incluso para mí, que no había volado con mujeres antes hasta que entré a Boa, es una sensación totalmente diferente. Poco a poco se irá volviendo más normal, volar con mujeres en la tripulación es muy agradable porque estás en el mismo equipo, te sientes un poco más en confianza, es una sensación diferente.



OH!: ¿Se ha encontrado con sus símiles en sus viajes?

Sí. He conocido a otras, una española en Lan Perú, también muchas chicas jóvenes que vuelan en Lan, hay como una hermandad.



OH!: ¿Qué lugares le gusta sobrevolar?

El Salar de Uyuni es mi lugar favorito, también Santa Cruz, ahí crecí y ahí está mi familia, así que me encanta a cualquier hora, siempre admiro Santa Cruz. También me gusta mucho ver el lago Titicaca, ahora no paso por encima, pero en Aerosur íbamos al Cusco, entonces lo veía. La verdad que siempre hay un paisaje que admirar de día o de noche, siempre hay algo que me sorprende y me hace sentir agradecida de hacer lo que hago.



OH!: ¿A dónde le gustaría llegar en su profesión?

Me gustaría trabajar en los Emiratos Árabes, porque ahí existen aerolíneas con más de 100 destinos, la oportunidad de conocer todo el mundo es muy llamativa. Pero por ahora disfruto este momento que es algo soñado, porque Boa me dio la oportunidad de poder ser la primera piloto comandante, siento también una responsabilidad social y por ahora me queda solamente disfrutar.

Aerolíneas de EEUU erraron en estudios de mercado cubano



El error de las aerolíneas estadounidenses en el estudio del mercado cubano, con limitada capacidad hotelera y sobreofertas de trayectos, ha llevado al reajuste de vuelos e incluso a la salida del mercado de dos compañías, según la firma The Havana Consulting Group.

Estas son las consecuencias de “no hacer un buen estudio de mercado”, afirmó ayer a EFE Emilio Morales, presidente de The Havana Consulting Group, quien publicará un extenso informe en los próximos días en el que recoge la realidad del mercado turístico cubano y los vuelos a la isla desde EEUU. Y es que, si bien los vuelos de EEUU a Cuba crecieron “descomunalmente” hasta alcanzar en el primer trimestre de 2017 la cifra récord de 3.663, las aerolíneas estadounidenses cometieron un “error de sobrevaloración de la demanda del mercado cubano”. Miami, EFE

En marzo pasado, las aerolíneas de bajo coste Silver Airways y Frontier suspendieron sus vuelos a Cuba debido a la saturación en la oferta, mientras que otras más grandes como American Airlines o Jet Blue han reducido sus frecuencias y envían aviones de menor tamaño.

viernes, abril 14, 2017

Advierten al Eximbank por el HUB de Viru Viru

El viceministro de Transporte, Galo Bonifaz, le dio un ultimátum al banco chino Eximbank hasta fin de mes para responder sobre la viabilidad del financiamiento de 400 millones de dólares para la construcción del HUB de Viru Viru; de lo contrario, analizarán otras alternativas de financiamiento para la construcción de esta obra.

Según Bonifaz, hay un estudio de preinversión que está siendo analizado por la entidad financiera y existen plazos establecidos para recibir una respuesta; de lo contrario, “el Gobierno va a tomar otras opciones en tema de financiamiento”.

Bonifaz explicó que el Gobierno no pude seguir dependiendo de ese informe que “está demorando” y que puede recurrir a financiadores europeos, asiáticos e, incluso, sudamericanos que están interesados en el proyecto.

La posibilidad de buscar otros financiadores fue anunciada la semana por el Vicepresidente del Estado, Álvaro García Linera, quien indicó que Bolivia ya esperó un tiempo prudente a la entidad financiera, aunque se mostró optimista al resultado que disponga el Eximbank.

Los retrasos en la puesta en marcha de esta obra surgieron con la rescisión de contrato con la empresa china Beijing Urban, que se adjudicó la elaboración del diseño y la construcción del HUB con una inversión de 300.244.840 dólares; sin embargo, dicha firma pretendía construir sólo la mitad del proyecto acordado.

Hallan narcoavioneta calcinada en Mineros



Las sendas de los cañaverales que rodean la población de Minero, al norte del departamento de Santa Cruz, nuevamente fueron utilizadas como pista de aterrizaje de avionetas que se utilizan para el traslado de sustancias ilícitas.

La tarde de este jueves, cerca de las 15:30 vivientes de la zona entre la capital minereña y la comunidad San Juan de los Amarrillos, divisaron el aterrizaje de una avioneta en inmediaciones de un camino que divide los cañaverales del ingenio Unagro y de un productor particular, conocida como Soledad.

Minutos más tarde los trabajadores de estas propiedades agrícolas pudieron percibir que la aeronave había tenido un percance, pues se encontraba fuera de una de las sendas y al acercarse no encontraron ningún ocupante dentro, ni persona cerca alguna por el lugar, por lo que dieron parte la Policía de Minero de este incidente.

Los uniformados de la EPI de Minero recibieron el dato recién a las 17:45 y de inmediato se trasladaron al lugar del siniestro guiados por uno de los trabajadores que dio la alerta, a unos 300 metros antes de llegar a donde estaba la aeronave se encontraron una parte fangosa del camino, y mientras evaluaban por donde pasar escucharon un estallido y casi de manera simultánea divisaron una motocicleta en la que viajaban dos personas saliendo de este trecho.

Los policías trataron de detener a estas personas, pero se dieron a la fuga por entre medio de los cañaverales.

Retomaron su camino y se encontraron con una avioneta bimotor casi totalmente calcinada, lo que impidió verificar la matrícula en su integridad y establecer su origen. Por las características de la avioneta y por el hecho de que la hayan querido quemar por completo, es un hecho que se trata de un caso de drogas”, relató un Policía de los que acudió al lugar del percance.

Por versiones de gente de la zona, se supo que estas sendas, y principal un terraplén que divide ambas propiedades agrícolas son utilizadas con cierta frecuencia para que aterricen avionetas y minutos después vuelvan a decolar.

“Es casi seguro que cuando pasa una avioneta por acá aparecen vehículos que son de gente extraña a estos lados, y una vez se ve volar estas aeronaves salen los motorizados a toda velocidad”, dijo Jacinto que trabaja en una hacienda de la zona.

Por versiones de unos mototaxistas de una parada en la esquina de la plaza, se supo que cerca de las 14:00 de ayer aparecieron al menos cinco vehículos con dos personas encima cada uno que buscaban saber cómo llegar a una senda principal que hay en esta zona y que tras preguntar siguieron su camino.

Anoche quedó a cargo de las pesquisas y al cuidado de la aeronave efectivos de la Felcn de Montero, quienes se negaron a dar mayores datos.

Un piloto muere tras caída de una avioneta



El piloto Peter Fher Wieler, de 38 años, falleció ayer tras la caída de la avioneta que conducía para la fumigación de la propiedad El Pantanal en Colonia Chihuahua, a 70 kilómetros de Cuatro Cañadas.

La avioneta de fumigación color naranja tenía la matrícula de control CP – 2483 . El accidente ocurrió al promediar las 6:30 de la mañana de este viernes.

De acuerdo al informe del sargento Félix Quispe de la policía de Cuatro Cañadas asignado al caso, Peter Fher Wieler salió al promediar las 06:30 de su hangar particular para realizar tareas de fumigación en la propiedad el pantanal y se desconoce aún los motivos por el cual la avioneta se precipitó a tierra.

Cerca de las dos de la tarde se realizó el levantamiento legal del cadáver y se comenzó la investigación correspondiente sobre esta tragedia aérea este caso ya está en conocimiento del ministerio publico de san Julián.

jueves, abril 13, 2017

BoA inaugurará nueva ruta Tarija - Yacuiba la próxima semana

La aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) inaugurará la próxima semana su nueva ruta Tarija - Yacuiba, en homenaje a los 200 años del grito libertario de esa región, situada en el sur boliviano, anunció su gerente, Ronald Casso.

"Uno de los destinos más importantes lo inauguraremos la próxima semana, en homenaje a los 200 años de la Batalla de la Tablada, en Tarija haremos el vuelo inaugural en avión jet desde Tarija a Yacuiba y será un servicio permanente", informó a la ABI.

Indicó que con la nueva ruta se busca integrar Yacuiba con el resto de Bolivia, a través de un servicio aéreo de calidad que brinda BoA, que actualmente es la única aerolínea que brinda vuelos hacia los nueve departamentos del país, con 12 destinos.

Por otro lado, Casso informó que esta semana incluirá a su flota un nuevo avión Boeing 737-300, que es el primero de los seis que llegarán al país este año.

BoA se fundó en octubre de 2007, pero el 30 de marzo de 2009 inauguró su primer vuelo, en la ruta Cochabamba-La Paz, con los primeros 40 pasajeros que abordaron uno de sus dos Boeing 737-200, con los que arrancó operaciones.

Pasajero afirma que fue amenazado por United



Geoff Fearns, un pasajero con billete en primera clase para hacer el trayecto entre Hawai y California la semana pasada, asegura que fue amenazado por United Airlines con ser esposado si no abandonaba el vuelo por otro suceso de sobreventa de pasajes en EEUU, informó ayer el diario Los Angeles Times.

Según el relato de Fearns, empleados de la compañía le solicitaron que abandonara su asiento porque lo necesitaba “alguien más importante que llegó en el último momento”.

“Me dijeron que tenían una lista de prioridad y que esta persona estaba en un lugar más elevado que yo”, explicó al periódico Fearns, que, al igual que en el suceso del pasajero expulsado por la fuerza este domingo de uno de los vuelos de esa misma compañía, ya se encontraba acomodado en su asiento.

“Entiendo que haya que dejar en tierra a pasajeros porque el vuelo esté lleno”, reconoció Fearns, “pero a mí no me dijeron nada en la puerta de entrada. Ya estaba en mi asiento. Me dijeron que me esposarían si se veían obligados a hacerlo”.

La aerolínea desplazó a Fearns a un asiento central de la sección económica.

A su regreso a casa, Fearns escribió al director ejecutivo de United, Óscar Muñoz, pidiendo la devolución íntegra de su pasaje.

United respondió que su petición no sería atendida.

miércoles, abril 12, 2017

BoA habilita nueva ruta aérea Tarija- Yacuiba



La aerolínea Boliviana de Aviación (BoA) abre su nueva ruta en Bolivia, Tarija-Yacuiba. Es así que a partir de la segunda quincena de este mes inicia operaciones hacia la provincia Gran Chaco los días lunes, miércoles, viernes y domingo. Los vuelos se realizarán a través de las aeronaves CRJ200.

“Con el fin de integrar Bolivia, la aerolínea estatal de todos los bolivianos sigue trabajando con su proyecto: BoA Regional; y dando continuidad al mismo es que se vio la necesidad de la población de contar con transporte aéreo y eficaz a la ciudad de Yacuiba”, señala el comunicado de prensa de BoA, Regional Tarija.
Esta aerolínea busca aportar un mejor servicio a la población y de esa manera fomentar el turismo. Proyectan la integración de sus pasajeros a nivel nacional e internacional. Para Yacuiba se presenta un itinerario con conexiones directas a los diferentes destinos a los cuales opera BoA, con tarifas que van desde los 222 bolivianos.
“Desde abril Yacuiba se encontrará integrado al resto de Bolivia, a través de un servicio aéreo de calidad y seguridad. Es así que hoy en día se ve el crecimiento de BoA a través de la aeronáutica comercial, siendo así la única aerolínea nacional que opera a los nueve departamentos de Bolivia con 12 destinos”, finaliza la nota de la empresa estatal.
Boliviana de Aviación, comúnmente llamada BoA, fue fundada el 24 de octubre de 2007 y comenzó operaciones el 30 de marzo de 2009. Es la aerolínea “bandera de Bolivia” y es propiedad del Estado, conforme lo establece el Decreto Supremo Nº 29318 del 24 de octubre de 2007.
La aerolínea tiene el objetivo de brindar servicios de transporte aéreo regular y no regular, interno e internacional, de pasajeros, carga y correo, así como cualquier servicio colateral.

martes, abril 11, 2017

Video Indignación en China por la expulsión de un pasajero de un vuelo en EEUU



Numerosos internautas de China acusaron este martes a la aerolínea United Airlines de "racista" después de que un pasajero de origen chino fuese obligado a abandonar un vuelo operado por ella en Estados Unidos porque se habían vendido más billetes de los disponibles.

En unos videos publicados en línea por otros pasajeros presentes en el avión se ve a unos policías sacando por la fuerza a un hombre de su asiento y arrastrándolo hasta la salida. El viajero expulsado tenía el rostro ensangrentado y las gafas torcidas.

United Airlines explicó que había pedido que pasajeros voluntarios cedieran sus asientos en un vuelo del domingo por la noche que cubría la ruta entre Chicago (norte) y Louisville (centro-este), a causa de una sobrerreserva. A falta de voluntarios, la compañía designó qué pasajeros debían abandonar el vuelo.

Espere

United Airlines Forcibly Drags Doctor Off Plane After Overbooking. Video: Acoste Reeding

"Me disculpo por haber tenido que reubicar a esos clientes" en otros vuelos, declaró el director general, Oscar Munoz, en un comunicado publicado en la página web de la aerolínea este lunes, sin disculparse por esa expulsión forzosa.

El incidente provocó un aflujo de 60.000 comentarios en China en Weibo, una red social parecida a Twitter. El tema llevaba 120 millones de vistas el martes por la tarde. "La empresa tiene que explicarse sobre esas tendencias racistas", consideraba un usuario.

"Existe una larga historia de discriminación contra los asiáticos" en Estados Unidos, agregaba un segundo.

United Arilnes se presenta como la compañía que ofrece más vuelos directos y a más ciudades de China, según su página web.

"Lo que han hecho es vergonzoso. ¡La diáspora china debe boicotear United Airlines!", proponía un internauta.

"No importa que el pasajero fuera de origen chino o no", apuntaba otro. "Resulta espantoso que alguien que ha pagado su billete sea tratado como un prisionero". (11/04/2017)

lunes, abril 10, 2017

"Juan Mendoza" de Oruro 60% de espacios comerciales tienen negocios funcionando en el aeropuerto

Los espacios que se destinan para las actividades comerciales en el aeropuerto "Juan Mendoza", actualmente están copados en un 60 por ciento, es decir 12 de los 20 disponibles, y pese a que las tarifas de alquiler son muy bajas, y oscilan entre 300 a 500 bolivianos mensuales, aún no se alcanzó a cubrir todos los espacios destinados a esta función.

Según la vicepresidenta de la Asamblea Legislativa Departamental de Oruro (ALDO), Danitza Villarroel, poco a poco se han ido sumando más empresas al aeropuerto, para copar los ocho espacios comerciales disponibles, en la parte inferior, así como en la parte superior donde ya están funcionando algunas empresas, además del patio de comidas, y se estimar que con el incremento de vuelos generados en las últimas semanas, ya puedan completarse el alquiler de estos espacios, además que se buscarán algunas alternativas, para generar ferias gastronómicas, para darle mayor movimiento a la terminal aérea.

"Creemos que tenemos que invitar a más empresas, para que puedan ser parte de los espacios destinados a las actividades comerciales, incluso se han gestionado meses de gracia en los alquileres, es decir que los primeros meses no pagan, ya que sabemos que invertir también tiene su costo, entonces lo que se quiere es dar mayor funcionalidad, ya que algunas empresas han puesto sus negocios, pero no atienden de manera regular, lo que queremos es que estas funcionen constantemente y se dé mayor movimiento en el aeropuerto", manifestó Villarroel.

La autoridad dijo que en coordinación con la Administración de Aeropuertos Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana), se están gestionando la realización de ferias de diversa índole, como es el tema gastronómico, por lo cual se cursará una invitación a la asociación "Warmis Yanaparicuna", para que mediante sus diferentes miembros, puedan realizar la venta de platos tradicionales de Oruro, promocionando aún más el aeropuerto y además solicitar que la Fuerza Aérea Boliviana pueda, a precios módicos, poder trasladar, en sus avionetas, en viajes cortos a los visitantes de estas ferias.

"También se está gestionando con el Banco Unión, para que puedan funcionar con un cajero, ya que en esta entidad bancaria, se depositan los salarios de los funcionarios públicos, vamos a continuar haciendo estas gestiones para embellecer aún más nuestro Carnaval", agregó Villarroel.

martes, abril 04, 2017

Aparecen interesados en el proyecto del Viru Viru-HUB


Por tener una ubicación estratégica para el transporte aéreo continental, el presidente en Ejercicio, Álvaro García Linera, afirmó que el Gobierno tiene priorizado convertir al aeropuerto de Santa Cruz en una terminal internacional de intercambio de carga y de pasajeros, para lo cual, anunció la existencia de varios financiadores interesados en construir el proyecto Viru Viru-HUB si no prospera el crédito de la entidad china Eximbank.

“Quisiéramos saber, respetando las normas que tiene el Eximbank, si va el financiamiento. Si no va, podemos desplazar a otras instancias de financiamiento que están muy interesadas porque saben que ese es un proyecto exitoso, por la ubicación geográfica de Santa Cruz y por la infraestructura que se tiene”, sostuvo ayer, la autoridad.

Aunque dijo que se agotarán los tiempos y procedimientos con el Eximbank de China, espera que la decisión se acelere.
La semana pasada, el ministro de Obras Públicas, Milton Claros, dijo que se analizarán otros financiadores para la construcción del aeropuerto si Eximbank demora en la aprobación del estudio de factibilidad del proyecto y le dio una semana de plazo para que el banco asiático tome una decisión final.

El proceso
Hace más de un año, el Ministerio de Obras Públicas realizó la primera licitación para el proyecto por un costo referencial de $us 400 millones. Se lo adjudicó a la empresa Beijing Urban por $us 300,2 millones, la que después intentó construir solo la mitad de la obra.
El Gobierno rompió el contrato e hizo mejoras para una nueva adjudicación. Se espera que Eximbank autorice el desembolsado del dinero para que se publique la licitación.

“Ya es suficiente tiempo. De manera respetuosa, hacemos un pedido a que esto se pueda acelerar o saber a ciencia cierta si están o no de acuerdo con el financiamiento”, mencionó García Linera.
Señaló que no le cabía dudas que es un proyecto “a todas luces, superrentable” y es por eso que el Gobierno ha recogido ofertas de otros bancos y países interesados, aunque no identificó cuáles