viernes, mayo 30, 2014

Entrevista: José Birhuet, Copa Airlines 'El 80% de los pasajeros de Bolivia es cruceño'

Copa Airlines es una de las principales aerolíneas que opera en el país con destinos en todo el continente. Es así que la empresa tiene un flujo de 7.000 pasajeros bolivianos mensuales (ida y vuelta), de los cuales un 80% son cruceños, siendo sus principales destinos Estados Unidos y el Caribe, esencialmente Punta Cana, así lo informó José Carlos Birhuet, general manager Bolivia de Copa Airlines.

P. ¿Es atractivo el mercado boliviano para Copa Airlines?

J.B.: El mercado boliviano es atractivo porque nuestra economía ha ido creciendo paulatinamente, hay más consumo y sobre todo la gente se está acostumbrando a viajar. Entonces nos sentimos satisfechos porque hemos participado en ese cambio, al entrar con paquetes vacacionales hacia Panamá y el Caribe se permite que las tarifas sean mucho más competitivas.

P. ¿A cuánto asciende el flujo de pasajeros en el país? ¿Se ha incrementado?

J.B.: Estamos en el orden de 3.500 pasajeros mensuales de ida y otros 3.500 de vuelta, desde el 2008 venimos con un crecimiento ininterrumpido de un 15%. De este espectro, un 80% de los usuarios es cruceño, aunque hemos concretado una alianza con Amaszonas para transportar pasajeros del interior del país a Santa Cruz y de ahí a otros destinos en el extranjero, todo esto con un solo boleto, donde el usuario se puede ahorrar hasta un 50% que con el boleto doméstico.

P. ¿Cuáles son los destinos favoritos de los bolivianos? ¿Desde qué precio se encuentran los paquetes?

J.B.: En Washington D.C. existe una colonia boliviana muy grande, entonces Estados Unidos es uno de los principales destinos. En el tema vacacional, República Dominicana con Punta Cana se mantiene como destino favorito, sobre todo de los cruceños. En cuanto al precio de los paquetes, dependerá del destino y la temporada, aunque se puede encontrar en oferta desde $us 1.200 hasta montos mucho más elevados.

P. ¿Cuántos nuevos destinos inaugurarán este año?

J.B.: En 2012 aumentamos nueve destinos, en 2013 abrimos cuatro y para este año inauguraremos tres nuevos, entre ellos Montreal-Canadá. Cada año incrementamos nuestras rutas.

Mientras tanto en Bolivia contamos con 11 frecuencias semanales desde Santa Cruz a Panamá y viceversa, conectando a 69 destinos en 30 países en el norte, centro, sur del continente, además del Caribe.

jueves, mayo 29, 2014

Morales inaugura terminal aérea presidencial para el G77+China y entrega un helicóptero para seguridad



Rumbo a la cumbre del G77+China que entre el 14 y 15 de junio reunirá en Santa Cruz a representantes de 133 países, el presidente Evo Morales inauguró hoy en la mañana la terminal aérea presidencial en el aeropuerto de Viru Viru y, para reforzar las tareas de seguridad, entregó un helicóptero multipropósito de fabricación alemana a la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).

El acto de entrega del helicóptero se desarrolló en el aeropuerto El Trompillo de la ciudad de Santa Cruz y Morales participó en el mismo poco después de haber llegado de Argelia, donde realizó una visita oficial y participó en una cumbre de los países no alineados.

El helicóptero Eco Charlie 145, de fabricación alemana, es multipropósito, con capacidad para ocho pasajeros, útil para rescate de personas, traslado de enfermos o heridos y levantar carga externa. Morales explicó que a fines de junio llegará un segundo aparato de similares características y que mientras tanto la empresa contratante facilitará temporalmente un helicóptero para respaldar la seguridad del encuentro del 14 y 15 de junio.

Luego se dirigió hasta la terminal aérea de Viru Viru, donde inauguró la terminal presidencial para recibir a las autoridades asistentes al evento internacional. La obra demandó una inversión de al menos cinco millones de bolivianos y cuenta con tres salas vip.

“La segunda ciudad que tiene terminal presidencial (de dos plantas), después de La Paz, es Santa Cruz”, explicó y anunció que el lunes será inaugurada la iluminación en el aeropuerto de El Trompillo para que opere las 24 horas.

Condenan a American Airlines por someter a sus empleados al polígrafo



La compañía aérea fue condenada por "daños morales colectivos" debido a que el uso del polígrafo, en opinión de los miembros del Tribunal Regional de Trabajo (TRT) de Brasilia, viola la intimidad y la dignidad de los empleados o candidatos a un puesto de trabajo.

El tribunal revocó una decisión de un juez de primera instancia de la justicia laboral de Brasilia que había declarado inocente a la empresa, según un comunicado del Ministerio Público (fiscalía) del Trabajo, autor de la denuncia y del recurso en segunda instancia.

Como la denuncia fue presentada por la fiscalía y no por los afectados por la práctica, la empresa condenada tendrá que depositar la indemnización en una cuenta judicial que será administrada por el Ministerio Público de Trabajo y tendrá como objetivo la financiación de instituciones de beneficencia.

Los fiscales presentaron en el proceso pruebas de que la aerolínea utilizaba el polígrafo para detectar posibles mentiras en los candidatos a empleo o en empleados que serían transferidos a áreas capaces de comprometer la seguridad de las operaciones, como el embarque o el desembarque de cargas y pasajeros.

El juez instructor del proceso en el tribunal, magistrado Joao Almílcar, argumentó que el polígrafo es un equipo falible y que tiene potencial para convertirse en un elemento de discriminación en los procesos de selección de empleados.

El juez recordó en la sentencia que en Estados Unidos, en donde la empresa acusada tiene su sede, la Corte Suprema considera el polígrafo como un instrumento inadecuado para producir pruebas judiciales.

Según el magistrado, la conducta de American Airlines viola el derecho fundamental de las personas a la dignidad y a la intimidad, así como el libre acceso al empleo y a la subsistencia digna.

"Las preguntas formuladas a los candidatos invaden su esfera íntima debido a que abordan asuntos como hospitalizaciones, consumo de alcohol o drogas, antecedentes criminales y hasta la honestidad, lo que me parece inadmisible", según Almílcar.

La sentencia prohíbe a la empresa de usar el polígrafo en sus pruebas de selección de empleados y a divulgar esa decisión en los órganos internos de comunicación.

Los magistrados establecieron una multa de 10.000 reales (unos 4.545 dólares) que la aerolínea tendrá que pagar cada vez que utilice polígrafo en adelante.

American Airlines puede recorrer contra la condena ante el Tribunal Superior de Trabajo pero la compañía se abstuvo de divulgar su posición con el argumento de que no comenta asuntos legales.

EFE

Evo entrega a la FAB helicóptero multipropósito para reforzar seguridad del G77

El presidente Evo Morales entregó el jueves a la Fuerza Aérea un helicóptero multipropósito de fabricación alemana para reforzar la seguridad de la Cumbre del G77 más China, que se realizará el 14 y 15 de junio próximo en Santa Cruz, además para atender las emergencias en el país.

El Jefe de Estado realizó la entrega en un acto que se desarrolló en el Aeropuerto Internacional Trompillo de la capital oriental, al que asistió el ministro de la Presidencia, Juan Ramón Quintana y el alcalde de Santa Cruz, Percy Fernández.

'Hoy estamos empezando con la entrega de este nuevo helicóptero (...) Quiero que sepa el pueblo boliviano que nos estamos equipando mejor para prestar servicio, no sólo para dar seguridad como en este evento internacional que tenemos del G77', señaló.

El helicóptero tiene capacidad para transportar a ocho personas, además del piloto y copiloto y es multipropósito ya que a partir de su configuración puede servir para el traslado de personal 'vip', el rescate de personas, el traslado de enfermos o heridos y levantar carga externa.

El Presidente indígena indicó que ese helicóptero tiene el objetivo de prestar servicio frente a las inundaciones que se registran en cierta época del año en Bolivia.

'Vamos a estar equipándonos, por ejemplo los helicópteros que tenemos para la lucha contra el narcotráfico ya tuvo muchos accidentes y por eso vamos a seguir dotándonos de Súper Puma y el próximo año se completará a seis helicópteros franceses', dijo.

El Mandatario sostuvo que esos nuevos instrumentos de trabajo estarán bajo el cuidado de las Fuerzas Armadas.

Por su parte, el comandante General de la Fuerza Aérea, Víctor Hugo Meneses, destacó la entrega del primero de dos helicópteros adquiridos por el Estado y anunció que la segunda aeronave será entregada el 30 de junio próximo.

'Expreso como Comandante de las Fuerzas Armadas el sincero y profundo agradecimiento al Presidente por la importante decisión tomada en la adquisición de este moderno y sofisticado material de vuelo que será empleado en ampliar y mejorar nuestro campo de acción como institución dedicada al cuidado y soberanía del espacio aéreo', manifestó.

Piden a Air France no transporte monos destinados a laboratorios

La primatóloga británica Jane Goodall pidió a la aerolínea Air France que deje de transportar monos destinados a laboratorios de experimentación animal y "ponga fin a su participación en ese comercio cruel".

En una carta dirigida al presidente de la compañía francesa, Alexandre de Juniac, Goodall destacó que Air France es la única aerolínea de pasajeros que sigue embarcando primates procedentes de Asia y las Islas Mauricio a cuenta de laboratorios situados, principalmente, en Francia y Estados Unidos.

La primatóloga afirmó que esos animales "han sido capturados en la jungla de forma traumatizante o son las crías de madres forzadas a reproducirse en granjas de monos espantosas".

Goodall, mensajera de la paz de Naciones Unidas y Premio Príncipe de Asturias 2003 de Investigación, explicó que los primates de los laboratorios viven confinados en jaulas, sin contacto entre ellos, lo que les provoca problemas psicológicos, hasta el punto de que algunos se automutilan.

Según el periódico "Le Figaro", el grupo Air France-KLM ha señalado que va a ponerse en contacto con Goodall, pero sobre todo ha insistido en que respeta las normas sobre el transporte de animales y que la experimentación con monos es decisiva para la investigación médica.

La asociación de protección de animales PETA inició también una campaña para pedir a Air France que ponga fin a esta práctica e invitó a boicotear a la compañía aérea hasta que acepte la petición.

miércoles, mayo 28, 2014

Usuarios de transporte aéreo y terrestre podrán hacer reclamos vía internet www.mireclamo.bo

Los usuarios del transporte terrestre, aéreo y de sistemas de telecomunicaciones podrán realizar sus reclamos a través de una página web, que estará a su disposición a partir del 2 de junio próximo, informó el martes el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez.

'Esta página web que se ha abierto debe permitir a la población no solamente sentar la denuncia, sino que el desafío que tiene la ATT es tener la capacidad de dar una respuesta inmediata y oportuna a los reclamos que realice la población', indicó.

La página web 'www.mireclamo.bo', dijo es parte del Sistema Integrado de Protección al Usuario que impulsa su despacho conjuntamente con la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT).

Indicó que se debe trabajar en mecanismos que permitan buscar y dar respuestas de inmediato, para que el usuario tenga confianza en la página web, como parte de la construcción del Gobierno electrónico que ejecuta el Estado Plurinacional.

Asimismo, señaló que el crecimiento del transporte aéreo en más del 20% en los últimos años, obliga que la ATT a desarrollar rápidamente todas sus capacidades para la atención al usuario.

Por su parte, el director de la ATT, Luis Felipe Guzmán, informó que los usuarios podrán llenar, en la página web, formularios de reclamo en cuatro idiomas (castellano, quechua, aymara e inglés).

Guzmán informó, además, que se tiene previsto que ese sistema forme parte del despliegue logístico en la Cumbre del G77 más China, que se realizará el 14 y 15 de junio en el departamento de Santa Cruz, en apoyo al evento.

Para eso, agregó que se prevé instalar kioscos de computadoras 'touch' en los aeropuertos de Viru Viru, El Trompillo y en el Bimodal, para que la gente tenga acceso a internet y pueda realizar su reclamo.

'Con este salto cualitativo la ATT se convierte en pionera de ofrecer una herramienta para el ciudadano, facilitando el vinculo con la autoridad reguladora los 365 días del año desde cualquier lugar donde se encuentre', manifestó.

Gobierno prevé que el TAM se convertirá en empresa pública entre septiembre y octubre

Transporte Aéreo Militar (TAM) se convertiría en empresa pública entre septiembre y octubre de este año, lo que supone que deberá ser regulada por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y la Autoridad de Regulación y Fiscalización de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), estimó el director ejecutivo de la entidad reguladora, Luis Felipe Guzmán.
"La empresa TAM ha hecho un convenio con la ATT para ser regulada; sin embargo, ellos han pedido un plazo para volverse en una empresa pública ya que ha salido la Ley de Empresas Públicas", afirmó.

El director ejecutivo de la ATT enfatizó que la norma establece un plazo legal de seis meses para que la ATT empiece con la regulación de la compañía: "Tengo entendido que son seis meses de adecuación (para que se convierta) como empresa pública".

Al ser consultado Luis Felipe Guzmán, si entre septiembre o octubre el TAM debería transformarse en empresa pública, éste respondió: "Esperemos que sí, ya va ser regulada". También afirmó esta regulación supone un control "en el tema de tarifas, calidad, servicios y pasajeros".

Con la promulgación del decreto reglamentario de la Ley de Empresas Públicas, el TAM se convertirá en empresa estatal y será controlada por la DGAC, anunció a principios de este mes el ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez.
Las declaraciones realizadas por Guzmán fueron hechas luego de haber anunciado la implementación del "Sistema Integrado de Protección al Usuario" que permitirá a los usuarios realizar sus consultas y reclamos con relación al transporte terrestre y aéreo.

Guzmán argumentó que no cuenta con datos referidos a la empresa aérea con más denuncias por mal servicio o retrasos en vuelos en 2013 o en los primeros cuatro meses de este año. Aseguró que con el nuevo sistema que se implementará se subsanará estos problemas.

Entre junio y julio de este año, el TAM empezaría a operar como una empresa aérea, dado que en la actualidad se realizan los estudios para determinar su estructura, organización y normas que darán paso a la compañía, informó el 2 de febrero el viceministro de Transportes, Raúl Vizcarra. En la actualidad el TAM no está regulado por la DGAC.

De acuerdo con el artículo 5 de la Ley de Empresas Estatales 466, la empresa pública tendrá carácter estratégico cuando desarrolle su actividad económica en los sectores de hidrocarburos, energía, telecomunicaciones, transporte y otros de interés estratégico para el país, "que sean identificados por el Consejo Superior Estratégico de la Empresas Públicas (COSEEP) en el marco de la Constitución Política del Estado". Estas empresas tendrán la finalidad de producir excedentes económicos para potenciar el desarrollo económico productivo "y financiar la atención de políticas sociales del país".

En la página web de la ATT se difundió el año pasado un comunicado emitido por la Asociación de Líneas Aéreas (ALA-Bolivia), que señala que el 24 de abril de 2013 el Ministerio de Obras Públicas, la ATT y la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) acordaron que el TAM ingrese de forma paulatina al sistema de fiscalización, control y regulación aeronáutica en el plazo máximo de un año.

Fiscales imputan a pilotos de Aerocon



El piloto Kevin Roca y la copilota de Aerocon Cecilia Sdenka Tapia fueron imputados por los delitos de homicidio culposo, lesiones graves y leves, según las investigaciones del siniestro de un avión de Aerocon en noviembre de 2013, informó la fiscal del distrito de Beni, Wilma Blazz.

La audiencia fue fijada para el 13 de junio, a las 10:00, y estará a cargo de la jueza Rosmery Morón, por lo que ahora se está procediendo a notificar las partes, tanto a las víctimas como a los imputados por este caso.

De acuerdo con la fiscal Blazz, el hecho se suscitó en Riberalta y que, por lo tanto, se abrió la jurisdicción que corresponde como establece la ley.

El accidente del avión de Aerocon causó la muerte de ocho pasajeros y dejó 10 personas heridas /ABI

El ministerio auditará los talleres de mantenimiento de avionetas

El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Vladimir Sánchez, informó ayer de que la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) realizará una auditoría a los diferentes talleres de mantenimiento de avionetas en Beni y Santa Cruz. El propósito, dijo, es descartar hipótesis en los accidentes aéreos ocurridos en las últimas dos semanas.

“La primera decisión que ha tomado la Dirección General de Aeronáutica Civil es hacer una auditoría a aquellos talleres de mantenimiento de las avionetas que hay tanto en Trinidad como en Santa Cruz”, señaló Sánchez.

El ministro dijo que una segunda hipótesis que se maneja, sobre los dos accidentes ocurridos en los alrededores de Trinidad, es que las aeronaves estaban volando muy alto y en condiciones climáticas desfavorables. El viernes, una aeronave Beechcraft se estrelló en inmediaciones de Villa Banzer, cerca de Trinidad, en el accidente fallecieron dos personas. Otro caso se registró el 11 de mayo, cuando una avioneta Cessna desapareció en la ruta entre Trinidad y La Asunta, mientras que el lunes otra avioneta Cessna aterrizó de emergencia en una estancia cerca de la capital beniana. La fiscal del distrito de Beni, Wilma Blazz, afirmó que el Ministerio Público no iniciará una investigación sobre los dos últimos accidentes de avionetas, porque no hay denuncia formal.

Posibles causas

“Los últimos dos accidentes se han dado en el momento de un frente frío muy agudo, y las aeronaves, es un supuesto, estaban volando muy alto”, indicó el ministro Sánchez. Dijo que cuando los aviones sobrevuelan en mucha altura, sin todos los sistemas necesarios, “pueden formarse pedazos de hielo, porque la temperatura a unos 8.000 metros de altura es de unos ocho grados bajo cero”.

La parte técnica

Un piloto que pidió reserva de identidad explicó que cada 50 horas de vuelo se hace una revisión general como el cambio de aceite y el filtro de aceite, y cada 100 horas se realiza un control más completo que incluye el motor, los controles y otros. El motor de este tipo de aeronave tiene una duración de 12 años y 1.500 horas de vuelo.

Las botas de deshielo que están ubicadas en la parte delantera de las alas se las activa cuando el hielo acumulado está duro. Se infla una especie de pequeños globos destruyendo el hielo. No son automáticas, el piloto debe activarlas.

El piloto dijo que si bien esta técnica es un poco antigua requiere bastante destreza, porque hay que calcular el momento exacto en que el hielo está duro para que se llegue a destruir del todo, de lo contrario, se sigue acumulando

La sala presidencial del aeropuerto está lista y el sábado entregan la vía G-77

Cerca de medio centenar de delegados y diplomáticos que conforman avanzadas de diferentes mandatarios o jefes de Estado que participarán en la Cumbre del G-77 + China evidenciaron el avance de las obras para el evento que se realizará el 14 y 15 de junio. La terminal presidencial, construida en el aeropuerto Viru Viru, ya está lista para ser inaugurada este jueves y la avenida G-77 será entregada el sábado.

La nueva terminal es un ambiente vip donde se recibirá a los presidentes, vicepresidentes, primeros ministros o cancilleres. Allí se les realizará la ceremonia de Estado de bienvenida y luego saldrán cada uno con su caravana de seguridad rumbo a sus hoteles. Habrá un dispositivo para que en el mismo lugar hagan migración, aduana y hasta se les podrá entregar una visa de cortesía, si lo necesitan. Según el director de Servicios de Aeropuertos Bolivianos (Sabsa), Henry López, se invirtió Bs 5,6 millones en esta obra; será inaugurada por el presidente Evo Morales mañana, a las 8:30.

Adicionalmente se está construyendo una sala vip para delegados. Tiene dos pisos y capacidad para recibir hasta cinco delegaciones al mismo tiempo. También se habilitará el Salón de los Espejos para las delegaciones. Se estima un movimiento de unas 5.000 personas, entre delegados oficiales, miembros de prensa y seguridad.

Desde el 10 de junio se estará recibiendo a las delegaciones presidenciales que se quedarán para el evento, según Guillermo Tapia, jefe de Unidad de Ceremonial y Protocolo del Estado.

Se las atenderá hasta el 18 de junio, cuando se cree que todas terminarán de abandonar el país. Ayer, las delegaciones de avanzada estuvieron guiadas por el embajador adjunto en la ONU, Reymi Ferreira, y por el director general de Ceremonial del Estado de la Cancillería, Fernando Huanacuni.

En la Fexpocruz

Horas antes, las delegaciones visitaron los distintos ambientes de la Feria Exposición, centro principal del evento internacional. Allí se inspeccionaron las áreas donde se harán las plenarias, el lugar habilitado para la prensa nacional e internacional, el patio de comidas, el sitio donde será tomada la foto oficial de los mandatarios, la ubicación de cada uno de ellos y las salas vip.

En la visita, que contó con un traductor permanente en idioma inglés, Huanacuni explicó a EL DEBER que todo está calculado, incluso el tiempo exacto en que deben entrar los presidentes a cada evento. También se ha establecido el formato ‘1 + 10’, es decir, que cada presidente, vicepresidente o canciller podrá ser acompañado por 10 delegados como máximo. Se están revisando las salas para reuniones bilaterales, que tienen subsalas, además de salas de conferencia de prensa o sala de delegados ‘B’ y otros ambientes. “Casi toda la feria será utilizada para la cumbre”, dijo.

A su vez, Ferreira destacó la avenida G-77 que recorrieron ayer, pues en 15 minutos pudieron llegar desde la ciudad hasta el aeropuerto, a diferencia del tiempo que se tarda por la avenida Cristo Redentor.

Acreditarán a los vecinos

En el marco de la seguridad que amerita el desarrollo de la Cumbre del G-77 + China, el Estado Mayor, que es responsable de la seguridad en este evento, está llevando a cabo una especie de censo de las personas que viven alrededor de la Fexpocruz y de los hoteles donde se hospedarán los jefes de estado. El coronel Iván Quiroz, integrante del Estado mayor, informó de que ya se empezó con el empadronamiento de las familias que viven en los alrededores del campo ferial y de los hoteles, con la finalidad de garantizar a los vecinos el derecho de libre desplazamiento, pues las calles aledañas a dichas zonas serán cerradas.

Del 3 al 5 de junio la Policía les entregará una acreditación, que les permitirá circular y realizar sus actividades cotidianas.

Quiroz informó también que el perímetro a tomar en cuenta es una manzana alrededor de la Fexpocruz y de los hoteles. No obstante, manifestó que las personas que no logren empadronarse a tiempo, lo podrán hacer hasta el 10 de junio para no perjudicarse

martes, mayo 27, 2014

La Terminal Presidencial de Viru Viru, una de las obras estrellas rumbo a la Cumbre G77 se entrega este jueves

La Terminal Presidencial de Viru Viru, parte importante de una de las obras de infraestructura más importantes rumbo a la Cumbre G77, será inaugurada este jueves a las 08.30. “Tendrá todas las facilidades para la llegada y salida de jefes y jefas de Estado”, informó el director de Servicios de Aeropuertos Bolivianos S.A. (SABSA), Henry López.

López precisó que la obra es la primera que se estrena en el marco de esta magna cita internacional que se llevará a cabo los días 14 y 15 de junio en Santa Cruz de la Sierra. La inversión fue de 5,6 millones de bolivianos y se construyó en 900 metros cuadrados.

Esta información fue ratificada por el embajador adjunto en la Organización de Naciones Unidas (ONU), Reymi Ferreira, quien explicó a la televisora estatal Bolivia TV que "el jueves se dará la entrega de las obras", mientras que "el sábado se inaugurará la Avenida G77".

Al respecto, López añadió que la Cumbre del G77 permitió una inversión adicional de 104. 6 millones de bolivianos para la ampliación de la plataforma de carga del Aeropuerto Internacional de Viru Viru, así mismo para la edificación de la Terminal Presidencia y la construcción de la Avenida G77.

"La Terminal Presidencial reúne todas las condiciones necesarias para albergar a las delegaciones del bloque de 133 países en vías de desarrollo quienes debatirán temas de interés mundial bajo la presidencia pro tempore del mandatario Evo Morales Ayma”, referenció López.

SABSA, que fue nacionalizada en 2013, opera los aeropuertos internacionales en el Estado Plurinacional de Bolivia. En este entendido, invierte en varios proyectos para la ampliación de los aeropuertos de El Alto, Jorge Wilsterman y de Viru Viru.

Ocupantes salen ilesos luego de que avioneta aterrizara de emergencia

La nave salió a las 14:58 desde Trinidad (Beni) con rumbo a Santa Cruz. La misma debía llegar a las 16:40, así se informó desde la terminal aérea trinitaria. Fue entonces cuando se reportó como desaparecida.

La aeronave fue encontrada a cuatro kilómetros de la estancia San Rafael, a unos 80 km al sur de Trinidad. El capitán, Pedro Álvarez, fue una de las personas que salió en su búsqueda, tarea que rindió sus frutos luego de realizarse un sobrevuelo. Una vez encontrados, los tres ocupantes, fueron llevados en un tractor hasta el interior de la estancia donde pasaron la noche del lunes.

Accidentes seguidos

Es la tercera avioneta que cae en Beni en este mes. Hace dos semanas la aeronave (monomotor) pilotada por Teddy Becerra cayó en la zona del Tipnis. Esta última, se dirigía desde Trinidad hasta la localidad de La Asunta.

El último hecho ocurrido el viernes, se lamentó la pérdida de dos vidas. Falleció el piloto, Mirko Elorza, y la joven Nely Quiroz. La aernoave cayó a unos 60 kilómetros al sur de trinidad.

lunes, mayo 26, 2014

Piloto y dos acompañantes salvan su vida en accidente de avioneta

Los ocupantes de La avioneta desaparecida el lunes en la ruta Trinidad-Santa Cruz fueron encontrados con vida, informó la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

Según esa fuente, el plan de vuelo debía cubrir la ruta Trinidad-Santa Cruz, al mando del piloto Gerardo Torrico, copiloto Orlando del Río y el pasajero Juan Pablo Gamarra.

'Aeronaves privadas y la de la DGAC divisaron la aeronave siniestrada que se encontraba a 46 millas de Trinidad en pista, y se corroboró que los 3 tripulantes se encuentran en buen estado de salud, y serán trasladados a origen a la brevedad posible', informó la DGAC en un comunicado.

'Gracias a Dios ellos están cerca de la estancia San Rafael, a 3 millas del sur hacia San Rafael, ya un tractor se movilizó con la gente de San Rafael y están ya en el lugar', informó Pedro Álvarez, piloto que participó de la búsqueda y que avistó la aeronave y a sus ocupantes.

'Ellos nos saludaron, estaban bien', añadió Álvarez, que mostró fotografías de su celular en la que se observa la avioneta CP-2849 volcada.

Restos de boliviana que murió en vuelo de Air Europa aún permanece en Barbados

Los restos de Margarita Carrasco (52 años), quien perdió la vida luego de sufrir un ataque de asma en pleno vuelo de la aerolínea española Air Europa el pasado 11 de mayo, aún permanece en Barbados luego que la tripulación determinará por emergencia dejarla en ese país junto con su hijo de tan solo 12 años.

La nuera de la fallecida, Martha Salinas, en contacto con la ANF dijo que los trámites para la repatriación del cuerpo al igual que de la deportación del menor son apoyados por la Embajada de Bolivia en Panamá, por lo que se espera que se agilicen los procedimientos ante las instancias correspondientes de Barbados.

"Es un trámite bastante largo algunas exigencias son diferentes del Gobierno de Barbados, este proceso de expatriación aparentemente un mes es el trámite pero el embajador está haciendo todo lo posible para que se reduzca el tiempo y no se quede allá tanto tiempo esperando”, dijo a la ANF.

Para realizar estos trámites, viajó Jorge Mercado, uno de los hijos de Margarita, hasta Barbados, sin embargo al ser tan complejo este procedimiento determinó hospedarse en un hotel junto con su hermano, el menor de 12 años, hasta que se culmine con toda la tramitación correspondiente.

Todo el costo del trámite para la repatriación es asumido por la familia con el apoyo de la Embajada de Bolivia en Panamá y no así por la empresa aérea Air Europa. Según Salinas, los representantes de la aerolínea española le dijeron que al no tener una oficina en Barbados no podrían hacerse cargo de este procedimiento de manera directa, sin embargo, los gastos serán reembolsados una vez se proceda al traslado de los restos de Margarita Carrasco hasta Bolivia.

Mientras tanto el cuerpo de Margarita Carrasco aún permanece en el Hospital de Brigtown, capital de Barbados desde hace dos semanas, causando angustía y desesperación a sus familiares y protesta contra Air Europa.

Margarita Carrasco que viajaba a España desde Santa Cruz en la línea aérea Air Europa, el domingo 11 de mayo, perdió la vida en pleno vuelo tras sufrir un presunto ataque de asma. Al no poder la tripulación del vuelo reanimarla del shock, el comandante de vuelo determinó aterrizar en el país caribeño de Barbados para trasladar el cuerpo a un centro médico de emergencia, pues la aeronave debía seguir su curso con normalidad.

La familia de la fallecida lamentó que el comandante de la aeronave Airbus Industrie A330-200 en vez de brindar todos los servicios médicos a Carrasco, haya determinado dejar el cuerpo sin vida junto a su único acompañante, su hijo de 12 años, en ese Estado insular de habla inglesa.

sábado, mayo 24, 2014

El LAB quiere evitar el remate de sus bienes



Los trabajadores del Lloyd Aéreo Boliviano (LAB) quieren evitar el remate de sus bienes con una conciliación de deudas con el Gobierno. Según el síndico de la empresa, Rafael Baldiviezo Blanco, el Estado les adeuda unos $us 500 millones por los terrenos donde se encuentra el Aeropuerto Internacional de El Alto.

Baldiviezo manifestó que el Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) les anunció que en 15 días procederá a rematar todos los bienes del LAB y es por eso que ahora “estamos buscando una conciliación (de deudas) con el Gobierno”.

“Estamos estimando a un precio de $us 200 el metro cuadrado, nos deberían alrededor de $us 500 millones”, expresó el síndico de la empresa aérea. Baldiviezo aseguró que el LAB es propietario de los terrenos del Aeropuerto Internacional de El Alto porque la “Asociación Loza”, según los documentos, les concedió en forma onerosa en 2005.

Consultado acerca de la deuda que el LAB tiene con el Estado, sostuvo que esta cifra llega a $us 140 millones. Estimó que si el Estado honraría con la deuda de los $us 500 millones alcanzaría para pagar lo adeudado. No pudo precisar sobre la cantidad de bienes que tiene el LAB y el monto total del avalúo.

El 17 de abril de 2013, La Razón publicó que el SIN estimó que en un plazo de cuatro meses se procederá al remate de los bienes del LAB por una deuda tributaria que alcanza a Bs 592 millones.

El expresidente del SIN Roberto Ugarte señaló en esa ocasión que se han “iniciado las acciones” para realizar el remate de todos los bienes de la línea aérea que fueron embargados por el adeudo tributario. El 4 de abril, Impuestos embargó en Cochabamba seis aeronaves del LAB por una deuda tributaria que la aerolínea arrastra desde 2006. En enero de este año también se embargó un edificio, según denuncia de su gerente regional La Paz, Johnny Meneses.

La historia del Lloyd

Fundación

El Lloyd Aéreo Boliviano inició sus actividades el 14 de septiembre de 1925. Fue fundado en la ciudad de La Paz por Guillermo Kyllman. En el gobierno de Gonzalo Sánchez de Lozada, el 19 de octubre de 1995, el LAB fue vendido a la aerolínea brasileña VASP.

Patrimonio de BoA se triplica en 5 años

El gerente general de Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso, informó que el patrimonio de la estatal se triplicó en cinco años de operación, y generó ingresos al Estado por más de 36 millones de dólares.

“Hemos creado la empresa con 15 millones de dólares, en cinco años de operaciones generamos 17,4 millones de dólares en utilidades netas, y hemos pagado impuestos por 36,5 millones de dólares”, señaló.

Crecimiento. El gerente de BoA explicó que la empresa empezó operaciones en marzo de 2009 con dos aeronaves y 180 funcionarios, y al 2013 la firma contaba con 11 aeronaves y 961 funcionarios. A mayo de 2014, agregó, los trabajadores de BoA aumentaron hasta 1.015 funcionarios. Indicó que en 2009 las rutas abarcaban solo el eje central del país. “Actualmente se vuela a 9 ciudades en Bolivia y estamos en cuatro ciudades en el exterior", dijo. Erbol

BoA mantiene a empresa de catering con otro dueño

La aerolínea Boliviana de Aviación (BoA) mantiene los servicios con Air Catering, aunque ésta fue vendida en su totalidad a otra empresa de servicio de alimentos, Service Group.
"Es la misma empresa, nosotros no rompimos el contrato. Realizamos todas las auditorías y no encontramos ninguna causal para rescindir el contrato por la vía legal. Pero fuimos notificados de que la empresa fue adquirida en un 100% por Service Group, también de catering, la más grande de Bolivia”, confirmó el gerente de BoA, Ronald Casso, a la red ERBOL.
En marzo, Unidad Nacional denunció que la empresa Air Catering, que pertenecía a Silvana del Castillo (cuñada del vicepresidente Álvaro García Linera), se adjudicó por invitación directa un contrato con BoA por 26 millones de bolivianos.
La autoridad del Gobierno aclaró que no existía ilegalidad en el contrato, pero pidió que se rompiese el contrato. Sin embargo, la propietaria prefirió vender el 100% de su empresa.
Casso dijo que ya entabló una reunión con los nuevos propietarios para hacer un "rediseño” del servicio bajo los mismos costos.
"Necesitamos poner quinua, amaranto, fruta deshidratada, al menos en las nuevas rutas de Santa Cruz a Miami”, aclaró el ejecutivo, pero reconoció que las denuncias trajeron "un mal momento y de él debemos aprender probablemente a tomar mejores decisiones en beneficio de la empresa y el país”. Aseguró que el cambio de propiedad no perjudicó a la compañía boliviana de transporte de pasajeros.

viernes, mayo 23, 2014

Encuentran sin vida a los ocupantes del avión accidentado en Beni



El coronel Jorge Lozano, jefe del Estado Mayor de la Quinta Brigada Aérea de Trinidad, informó a la prensa de que la aeronave fue hallada cerca de las 16:30. El piloto Mirko Miguel Elorza y la pasajera fueron encontrados muertos.

Al final de la tarde, efectivos del SAR de la Fuerza Aérea rescataron los cuerpos y los trasladaron en dos helicópteros hasta la Quinta Brigada Aérea. Una vez en el aeropuerto de Trinidad, fueron sacados en ambulancia y llevados a la morgue de la capital beniana.

Aunque todavía no existe un informe oficial sobre las causas del accidente, se cree que puede ser por el mal tiempo, ya que Trinidad amaneció hoy con sur y chilchi.

Es la segunda avioneta que cae en el Beni en este mes. Hace dos semanas la aeronave (monomotor) pilotada por Teddy Becerra cayó en la zona del Tipnis. Esta última, se dirigía desde Trinidad hasta la localidad de La Asunta.

Chuquisaca Aeropuerto sería concluido recién en noviembre

El presidente Evo Morales aseguró que las obras de construcción del aeropuerto Alcantarí, en el departamento de Chuquisaca y cerca de la ciudad de Sucre, capital de Bolivia, donde aterrizó el jueves, tuvieron un reajuste en el cronograma y que, por lo tanto, será entregado el 4 de noviembre que viene.

“Un aplauso para nuestros obreros”, fue lo primero que dijo el Mandatario, minutos antes de iniciar la inspección a la obra, que es un regalo anticipado a los 205 años del Primer Grito Libertario de América que se escuchó en Sucre en 1809 y que marca la efeméride de la ciudad.

“Imagínense, la terminal de pasajeros (de Alcantarí) será monumental, frente a la terminal de pasajeros que tenemos en Sucre”, manifestó.

El avión presidencial a bordo del jefe de Estado y su comitiva aterrizó, por primera vez, en la franja de 1.500 m de longitud del aeropuerto, que tendrá finalmente 3,6 km de longitud, para realizar la inspección a la infraestructura aeroportuaria.

El propio Morales constató que el avance de las obras civiles se sitúa en el orden del 60%. Recordó la realización de la Asamblea Constituyente en la ciudad de Sucre, donde se consolidó el proceso autonómico, aspecto que permite a las entidades territoriales velar directamente por su desarrollo.

A partir de ese entonces, reseñó, se reasume la responsabilidad de construir el Aeropuerto Internacional de Alcantarí. Sucre se sirve de un modesto aeródromo emplazado en la zona de Surapata, a 10 minutos en coche de la ciudad de medio millón de habitantes. Asimismo dijo que la obra esperada por Chuquisaca dio el primer paso a la realidad el 28 de julio de 2010, a poco más de dos meses de asumir el mando del departamento el gobernador Esteban Urquizu, quien se reunió con los pobladores de las comunidades de Yamparáez y alcanzó un acuerdo que permita la adquisición de terrenos destinados a este proyecto.

jueves, mayo 22, 2014

BoA invierte $us 18 MM para vuelos a Miami y Nueva York



La aerolínea Boliviana de Aviación (BoA) ejecutó una inversión de dos millones de dólares en aspectos administrativos-logísticos para iniciar operaciones hacia Miami y Nueva York, y destinó 16 millones de dólares a la adquisición de tres aeronaves, informó el gerente de la empresa estatal, Ronald Casso. Los vuelos comerciales empezarán el 6 de junio.

“Hemos hecho una inversión muy fuerte porque la apertura de esta ruta involucra, sobre todo, la adquisición de sistemas, entrenamiento del personal, presentación de garantías, en fin”, explicó Casso en una entrevista concedida ayer a la estatal emisora Patria Nueva.

Las operaciones empezarán el 6 de junio y la frecuencia de vuelos será lunes, miércoles, viernes y domingo. “Es decir, vamos a volar, prácticamente, durante la semana tratando de dar la mayor comodidad a nuestros usuarios. Saldremos desde Santa Cruz a la 08.30”, explicó.

Los pasajeros podrán acceder a los vuelos desde La Paz y Cochabamba, para después hacer un trasbordo en Santa Cruz, desde donde partirá hacia Estados Unidos.

El gerente General de BoA explicó que un avión pequeño operará los dos primeros meses, con escala en Panamá, pero después se incorporarán tres nuevas aeronaves con capacidad de más de 200 pasajeros.

“Vamos a empezar a operar con tres aviones de más de 200 pasajeros que van a contar con toda la tecnología boliviana, porque ya hemos superado la primera etapa de certificaciones y etapa de prueba”, señaló.

La adquisición de las tres nuevas aeronaves, las cuales se encuentran en mantenimiento en Brasil y México, demandará una inversión de 16 millones de dólares. Según Casso, la compra de los aviones es con recursos propios de BoA.

Con los vuelos a Estados Unidos, amplia los destinos a cuatro países, ya que actualmente vuela a Sao Paulo en Brasil, Buenos Aires y Salta en Argentina y Madrid en España.


Avioneta con falla aterriza en Roboré

Una avioneta Cessna con matrícula CP-2610, proveniente de Santo Corazón (Ángel Sandóval), aterrizó de emergencia ayer en Roboré sin que se registren daños personales.
A las 16:20, la aeronave tuvo un desperfecto que obligó al piloto, Richard Gonzales, a realizar una maniobra de emergencia para aterrizar en Roboré. "Era un vuelo con cinco pasajeros, al llegar a Roboré falló el avión y no pude traerlo hasta la pista por un problema de bomba mecánica", relató el piloto a radio Santa Cruz.
Gonzales dijo que en el descenso esquivó un cable de alta tensión y tomó tierra en la vía. Sin embargo, explicó que la velocidad de la avioneta los expulsó del asfalto y chocó contra un par de árboles /ANF

miércoles, mayo 21, 2014

BoA proyecta hasta diciembre generar 100 vuelos diarios al interior y exterior del país



El gerente nacional de Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso, informó hoy que esa línea aérea estatal proyecta hasta diciembre efectuar al menos 100 vuelos diarios al interior y exterior del país.

" BoA está proyectando para diciembre volar alrededor de 100 vuelos al día, de modo que vamos a tener vuelos de Riberalta hacia el exterior, y de Guayramerín al sur del país, con ello hablamos de una integración total en términos de comunicación aérea comercial en Bolivia", sostuvo en contaco con la estatal Patria Nueva.

Dijo que ese proyecto se realizará "gracias a la flota de aviones pequeños que incluirá en las rutas aéreas", para superar los cerca de 70 vuelos diarios que opera actualmente la aerolínea, para conectar a los pasajeros con Bolivia y con cuatro destinos internacionales.

Casso reveló que para esta gestión se tiene proyectado trabajar en un 'ambicioso' plan denominado 'BoA regional', con la operación de cuatro aeronaves pequeñas con capacidad para 50 pasajeros cuyos vuelos cubrirán rutas entre las capitales de Trinidad, Beni, y Cobija, Pando, con localidades como Riberalta, Guayará y Rurrenabaque.

Además, señaló que este será un año de transformación 'muy grande para la empresa', porque operarán tres aviones con capacidad para más de 200 pasajeros a Salta (Argentina) y Miami (Estados Unidos).

"Para esto realizamos una inversión grande definida para este año de alrededor de 16 millones de dólares para esos tres aviones, todos con recursos propios de BoA generados en los cinco primeros años de operación", manifestó.

Aterrizaje forzoso de avión evita fatalidad

Los tres ocupantes de una avioneta Beechcraft Bonanza con matrícula CP-2545, de la empresa de servicios aéreos Elorza, es decir, el piloto, un policía y un funcionario de Brink, vivieron momentos de angustia cuando a los pocos minutos de haber salido del aeropuerto El Trompillo, el motor de la aeronave sufrió un desperfecto y empezó a humear.

Gastón Rivero Serrano (41), piloto con 10 años de experiencia, señaló que cuando se percató del desperfecto apagó el motor para evitar un posible incendio y empezó a buscar un terreno apto para ejecutar un aterrizaje forzoso.

A 140 kilómetros por hora
Rivero decidió aterrizar en un descampado de la hacienda Jorori, que está en dirección de la localidad de Paurito.

Gracias a la pericia del piloto, la aeronave, que descendió a más de 130 kilómetros por hora, solamente sufrió daños en su estructura y no provocó ninguna lesión en los ocupantes

martes, mayo 20, 2014

La estatal BoA invierte $us 18 millones para volar a Miami y a Washington

La aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA) apuesta fuerte a solo cinco años del inicio de sus operaciones. Para volar a Miami y Washington (EEUU) está invirtiendo $us 18 millones, según reveló el gerente general, Ronald Casso en una entrevista concedida en Salta, durante el vuelo inaugural a esa ciudad.

El ejecutivo reconoce que llegar a suelo estadounidense fue todo un desafío. “Es una ruta complicada, van dos años e invertimos $us 2 millones en trámites y certificaciones y $us 16 millones para contar con tres aviones”, explicó Casso.

Siete frecuencias
El vuelo inaugural a Miami será en junio y tienen previsto cuatro frecuencias semanales, aunque cuentan con permiso para volar todos los días. A Washington esperan llegar en noviembre y empezar a volar todos los días desde diciembre.

Casso dijo que acaba de llegar a Cochabamba un nuevo avión Boeing 767-300 con capacidad para 200 pasajeros, el segundo está en un taller en Río de Janeiro y otro en México, estos últimos arribarán al país en agosto.

Lourdes Omoya, presidenta de la Asociación Boliviana de Agencias de Viajes y Turismo, precisó que la apertura de vuelos de BoA a Miami es positiva porque permite más vuelos a una ruta de alto tráfico, pero además está con tarifas promocionales.

Desde hace una semana está en el sistema la oferta de BoA a Miami. La temporada alta empieza en junio y las tarifas son menores con respecto a la competencia entre $us 300 y 400, lo que brinda más posibilidades de viajar. El costo del pasaje Santa Cruz-Miami es de 647 dólares (ida y vuelta).

Más vuelos a Brasil
Otra aerolínea que está con novedades es Amaszonas. La semana pasada aterrizó en Mato Grosso del Sur, Brasil. El presidente ejecutivo de Amaszonas, Sergio Urioste, anunció que entre los planes a futuro está llegar a nueve destinos en Brasil lo que permitirá mayor conexión con países como Perú y Paraguay. Los operadores dicen que Montevideo está en planes .


Avioneta se precipita y sus tripulantes salen ilesos

Al promediar las 9:25 de este martes una avioneta, que presta el servicio de transporte privado aéreo, se precipitó a tierra a consecuencia de un desperfecto mecánico reportado en su motor. En la nave viajaban el piloto y dos personas, quienes afortunadamente salieron ilesas del accidente.

Gastón Rivero, piloto de la nave, tras escuchar un ruido y ver que salía humo del motor, decidió apagar la avioneta y planear hasta encontrar un sitio en donde aterrizar de emergencia.

La nave despegó del aeropuerto El Trompillo a las 9:15 y tras el desperfecto tuvo que aterrizar de emergencia en la propiedad Jorori, que se encuentra en la ruta hacia Paurito. La maniobra tuvo mucha fortuna ya que sus ocupantes salieron ilesos, solo se registró daños materiales.

La avioneta de la empresa de transporte aérea Elorza, con matrícula CP-2445, se dirigía hacia la localidad de San Matías, llevaba consigo a un funcionario de la empresa de valores Brinks y a un policía del batallón de seguridad física.

lunes, mayo 19, 2014

Rolando Peñaloza, representante legal de BoA “Trasladamos a 1.500 personas en vuelos a Buenos Aires”

El jueves 15, Boliviana de Aviación (BoA) inició sus operaciones a la provincia de Salta, en Argentina, su segunda ruta al país vecino. Página Siete conversó con el representante legal de BoA en Argentina, Rolando Peñaloza, quien fue el artífice para que la empresa estatal, luego de más de un año de negociación con las autoridades argentinas, obtenga la licencia de operación para trabajar en Salta.
¿Cómo está el mercado aeronáutico en Buenos Aires?
El mercado aeronáutico está excelente, estamos felices de haber inaugurado la escala a Buenos Aires el 14 de mayo de 2010, ya que a la fecha volamos nueve frecuencias por semana.
¿Por mes, aproximadamente, cuántos pasajeros traslada BoA desde Buenos Aires?
Por lo menos se transporta en un promedio de más de 1.500 pasajeros por semana, hablamos de ida y vuelta.
¿Cuánto creció el mercado desde 2010 hasta finales de 2013?
Nuestra colectividad es importante en Buenos Aires, se dice que hay cerca de un millón de habitantes que son compatriotas bolivianos, es así que es nuestro gran cliente. Ese mercado que hemos captado tiene mucha demanda.
¿Con cuántas frecuencias se inició semanalmente en 2010?
Hemos iniciado con tres frecuencias y luego hemos incrementado a nueve por semana. Y ahora se suman otras dos a Salta. En capacidad siempre hemos estado completos, nuestros aviones tienen un espacio para 138 pasajeros y siempre está en un promedio de 100 usuarios.
¿En Buenos Aires, BoA con qué aerolíneas compite y qué participación del mercado argentino ocupa?
En la ruta directa Bolivia-Argentina competimos con Aerolíneas Argentinas. Tenemos una participación de más del 60%, pese a competir con aerolíneas que van a otras regiones.
¿A qué se debe el crecimiento?
Es por el uso de los compatriotas, la atención, el buen servicio y la conectividad. Además, los bolivianos prefieren embarcar en aviones de Boliviana de Aviación.
¿Cómo se logró la negociación para obtener la licencia para operar en Salta?
La negociación ha sido dura, demoró un año y medio para que nos habiliten la ruta, que está dentro del convenio bilateral. Pero ya se lo logró hace un mes. Hubo la predisposición del gobierno de la provincia de Salta. Todo el noroeste argentino prefiere salir por Bolivia, por cuestiones de cercanía, que se conecta con Santa Cruz. Hay muchos residentes bolivianos que viven en Jujuy, Tucumán y Salta y ése es el motivo que BoA ha privilegiado.
¿Cuál es el objetivo de la nueva ruta hacia Salta?
Hay una gran cantidad de devotos de la Virgen de Urkupiña, en Cochabamba, pero la idea principal para operar en la nueva ruta de Salta a Santa Cruz y a la inversa es atender los requerimientos de todo el turismo internaciol.

Hoja de vida

Cargo Rolando Peñaloza es el representante legal de BoA en Argentina.
Inicios Es experto en aeronáutica, trabajó en el Lloyd Aéreo Boliviano. Nació en Bolivia.

El avión MH370 de Malaysia pudo ser derribado por EE.UU. y Tailandia en unos ejercicios con fuego real

Un libro firmado por el escritor y periodista Nigel Cawthorne asegura que el avión MH370 de Malaysia Airlines desaparecido el pasado mes de marzo fue derribado en un entrenamiento militar conjunto entreEstados Unidos y Tailandia, según informaciones del diario británico ´The Independent´, informó el diario abc.es que cita como fuente a EP.
El libro saldrá a la venta el lunes en Australia y en él se plantea que tras el derribo del avión comenzó una operación de encubrimiento internacional para que la verdad nunca saliera a la luz, según Cawthorne

Cawthorne afirma en el libro que las familias de los pasajeros del MH370 nunca sabrán «con certeza» lo que les ocurrió a sus seres queridos, pero él sostiene su teoría en los testimonios de un trabajador de una plataforma petrolera neozelandesa Mike McKay que afirma que vio caer un avión en llamas en el Golfo de Tailandia

El libro afirma que, cuando el avión cortó la comunicación, se estaban desarrollando unos entrenamientos en el Mar de la ChinaMeridional entre Tailandia, Estados Unidos y personal de China Japón, Indonesia y otros países. «El simulacro incluía maniobras terrestres, aéreas y marítimas con munición real», ha dicho Cawthorne

«Digamos que uno de los participantes accidentalmente derribó el vuelo MH370. Esas cosas pasan. Nadie quiere otro Lockerbie, así que los involucrados tendrían todos los motivos del mundo para mantener la boca cerrada», ha dicho Cawthorne haciendo referencia al atentado que, en 1988, estrelló un avión en Escocia en respuesta a un supuesto ataque de Estados Unidos a un avión iraní

El autor sugiere que una caja negra ha podido ser arrojada en las costas australianas para confundir a los equipos de búsqueda. El libro ha sido mal recibido entre los familiares de las víctimas que lo han considerado«devastador», según ha afirmado Irene Burrows, cuyo hijo y nuera murieron a bordo del MH370. Ello no ha impedido que el director de cine indio Rupesh Paul se interese por el material haciendo una propuesta para la realización de un largometraje en el festival de cine de Cannes.


sábado, mayo 17, 2014

Entregan el primer Superpuma francés




El ministro de Defensa, Rubén Saavedra, recibió el martes el primer Súperpuma, un helicóptero Multipropósito que tendrá la matrícula (FAB – 780). El mismo será utilizado para la lucha contra el narcotráfico y fue adquirido de la empresa europea Aiurbus Helicopter.
El acto de entrega se llevó a cabo en la ciudad francesa de Marsella. Este es el país de origen de este y los otros cinco helicópteros que adquirirá el Estado boliviano.
“La adquisición de las aeronaves incluye un programa de transferencia de tecnología con la capacitación de pilotos y técnicos, tanto en Francia como en Bolivia, así como el suministro de repuestos, herramientas, accesorios y explicación de funciones”, informó el ministro Saavedra

AirEuropa llega a acuerdo con familia del niño

El drama de la familia de Margarita Carrasco, que murió después de padecer un ataque asmático en pleno vuelo y cuyo hijo de 12 años, que viajaba con ella, quedara solo en la isla de Barbádos, parece llegar a su fin.

“Luego de que los primeros días no tuviéramos contacto con la empresa, ahora esta se reunió con nosotros y asumirá todos los gastos para que Harold (el niño que estaba solo en la isla caribeña), el hermano que fue a buscarlo y las cenizas de la madre cremada vuelvan la próxima semana”, informó Martha Salinas, nuera de la difunta.

Alberto Mercado, hijo mayor de Carrasco, explicó que recibieron un informe completo sobre lo sucedido. “Llegamos a la conclusión de que ellos hicieron todo lo posible por salvaguardar la vida de mi madre. Fue una situación complicada y ahora ellos están demostrando solidaridad con la familia”, agregó. Alberto enfatizó que “solo esperamos que vuelvan los hermanos y los restos de mi madre para estar juntos y despedirla como corresponde. Tenemos que ver la forma de que nuestro hermano menor supere lo que vivió”.

Los ejecutivos de AirEuropa repitieron que la empresa cumplió todos los protocolos internacionales establecidos y que ayudará a la familia por un gesto de solidaridad

viernes, mayo 16, 2014

Obras Públicas no responde a petición de informe sobre BoA

Mientras Air Catering sigue dando servicio de alimentos a la estatal Boliviana de Aviación (BoA), Unidad Nacional denunció ayer que el Ministerio de Obras Públicas -después de 52 días de revelarse que la empresa era de propiedad de Silvana del Castillo Tejada, cuñada del vicepresidente Álvaro García Linera- no responde a la petición de informe escrito.
La diputada Elizabeth Reyes (UN) dijo que ni bien se hizo público el caso se pidió a través de la Asamblea Legislativa un informe escrito al ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez.

"Hemos solicitado hace meses los informes escritos para conocer los pormenores del contrato, pero hasta la fecha no tenemos respuesta”, comentó la asambleísta. Según el reglamento, la Cámara tenía tres días para enviar la petición al ministerio.
El 25 de marzo, el vocero de UN, Arturo Murillo, denunció sobre el presunto "tráfico de influencias” del Vicepresidente para que su cuñada Silvana Del Castillo se beneficiase de un contrato anual de 26 millones de bolivianos con BoA.
El 26 de marzo, García Linera aseguró que desconocía dicho contrato y pidió a la empresa estatal que lo rescindiera. El gerente general de BoA, Ronald Casso, anunció que en un breve tiempo el contrato sería dejado sin efecto.
Sin embargo, Air Catering continúa en BoA y una de sus propietarias -la cuñada del Vicepresidente- informó que vendió todas sus acciones.
"No hemos podido acceder al contrato. Es uno de los secretos mejor guardados del Gobierno”, declaró la diputada Reyes.
Página Siete ingresó en la página web de BoA, pero no pudo acceder a "Adquisición de bienes y servicios”.
Apenas estallado el caso, la denuncia fue llevada al Ministerio Público, instancia que la rechazó.
La Contraloría General del Estado desestimó una eventual auditoría y envió el caso al Ministerio de Transparencia y Lucha contra la Corrupción.
El partido de gobierno rechazó realizar una fiscalización del hecho en la Asamblea Legislativa.

En este escenario, el diputado Antonio Franco (UN) cuestionó que el Ministerio Público actúe sólo en "función de las instrucciones del MAS”. "Se entiende que ninguna institución del Estado quiera investigar el caso”, afirmó el parlamentario.

Abren posibilidad de fiscalización
El presidente de la Comisión de Autonomías de la Cámara de Diputados, Antonio Molina (MAS), abrió la posibilidad de fiscalizar las denuncias referidas al contrato de BoA y la empresa privada Air Catering, de la cuñada del vicepresidente Álvaro García Linera.
"La comisión, una vez que concluya todo este trabajo, seguramente va a analizar este tema (...) seguramente (este asunto) también se va a investigar (...)”, afirmó Molina.
Dijo que en un futuro se va a conformar una comisión para investigar esa denuncia (BoA) y otras más que presentaron algunos diputados, declaró Molina, al ser consultado sobre la aparente pasividad del oficialismo frente a casos en que gente del Gobierno está involucrada, como el contrato entre la estatal BoA y Air Catering.
El asambleísta afirmó que desconoce los detalles del contrato en cuestión "porque es un tema que se circunscribe a la competencia de algunas instituciones referidas al tema”.

BoA hace su vuelo inaugural entre Santa Cruz y Salta

Boliviana de Aviación (BoA) inició operaciones desde la ciudad de Santa Cruz hasta Salta, en Argentina, y efectuó ayer al mediodía su vuelo inaugural.
La comitiva que viajó desde Bolivia hasta la provincia norteña estuvo integrada por periodistas y funcionarios, y llegó después de las 13:00 al aeropuerto argentino.
El ministro de Cultura y Turismo, Mariano Ovejero, dijo que con la incorporación de esta ruta aérea a Salta se acerca al objetivo de la integración regional, según un reporte de La Gaceta de Argentina.
El 14 de febrero, la Secretaría de Transporte de la Nación autorizó a la empresa aérea boliviana que opere en la ruta Salta – Santa Cruz, mediante la resolución N° 42. En esa oportunidad BoA fue habilitada para volar a Argentina con 11 frecuencias semanales, de las cuales nueve se encuentran operativas hacia la capital, Buenos Aires, a las cuales se suman estas dos a Salta.
El funcionario también comentó que conectar a Salta a nivel internacional con Bolivia es un paso muy importante y anticipó que se planea aumentar la conectividad con Perú y Brasil.
También destacó que "en el 2007 se registraron 390 mil movimientos aéreos en aeropuertos argentinos y cerramos el 2013 con 706 mil movimientos”.
Ovejero también contó, según publicó el sitio "Informate Salta”, que pretende integrar a esa provincia al corredor principal andino.
"Eso quiere decir que aquellas personas que quieran viajar a Perú puedan hacerlo a través de nuestra provincia y no tengan que viajar a Buenos Aires”, señaló.
La empresa estatal boliviana volará los jueves y sábados, a las 8:50 (Santa Cruz- Salta) y 12:20 (Salta- Santa Cruz), en un avión Boeing 737-300, con capacidad para 138 pasajeros. BoA confirmó que los pasajes costarán desde 292 dólares, con tasa e impuestos incluidos.
Además, la aerolínea boliviana se prepara para realizar vuelos directos desde Santa Cruz hasta Miami, en Estados Unidos. Ellos comenzarán a operar desde junio para el inicio de la Cumbre del G77+China que se realizará en nuestro país.

Familiar viaja a Barbados en ayuda de niño

“Hermano, ahora que estás acá podemos despertar de esta pesadilla”. Con esas palabras Harold, el menor de 12 años, recibió a su hermano Jorge Mercado Carrasco, que llegó ayer a Barbados. El menor se encontraba solo en la isla caribeña desde el domingo, después de que su madre sufriera un ataque asmático en pleno vuelo, por lo que el avión aterrizó de emergencia y ambos fueron dejados en la isla donde la mujer falleció y él quedó solo.

Jorge relató que ayer hizo el reconocimiento del cuerpo, pero “primero noté a mi hermano muy distante y callado. Luego empezó a sentirse más seguro y contó el calvario que pasó. Estoy indignado por el abandono que sufrió mi hermano por parte de la aerolínea AirEuropa. Estuvo solo en un país extraño, sin saber qué pasaba, sin hablar el idioma y con su madre inconsciente. Harold me contó que pasó horas deambulando en Emergencia del hospital”.

El hecho ocurrió en el vuelo UX-026 de Air Europa, que salió al mediodía del domingo 11 desde Viru-Viru con destino Madrid. A las tres horas de viaje, Margarita Carrasco, de 52 años, sufrió un ataque de asma. Por consejo de dos médicos que se encontraban entre los pasajeros, el capitán decidió aterrizar en el aeropuerto más cercano.



El calvario solo empezaba

“Mi mamá solo necesitaba oxígeno, pero no había en el avión”, relató el menor a sus hermanos en Bolivia, vía Skype. “¿Cómo es posible que Harold nos haya avisado lo que pasó antes que la empresa? Es más, la aerolínea nunca se comunicó; tuvimos que llamarlos y apenas hablamos con el supervisor de atención al cliente”, arremetió Jorge.

La familia no tuvo noticias hasta casi la medianoche del domingo, cuando una médica prestó su celular al niño que llamó a su hermano. Las autoridades del Ministerio de Turismo de Barbados facilitaron una traductora que resultó ser boliviana y cuidó al niño los dos días que estuvo solo en la isla mientras su hermano llegaba.

Hoy se entregarán los resultados de la autopsia y la familia ha decidido cremar los restos de su madre para evitar trámites que “duran semanas y cuestan hasta $us 10.000”, explicó Jorge, a la vez que contaba que todos los gastos hasta ahora los está asumiendo la familia.

La noche de ayer la empresa empezó a negociar con la familia y adelantó que se hará cargo de la repatriación. “Recién se comunicaron y esperamos un acuerdo que haga justicia”; comentó la familia

El niño
Bajó del avión y subió a la ambulancia junto a su madre. Pasó horas solo en el hospital sin entender nada. Doctores y autoridades de Barbados lo ayudaron. La aerolínea no notificó a la familia por el incidente.

La familia
“Abandonaron en una isla a una madre en coma y a un menor”, enfatiza Martha Salinas, nuera de la difunta. La familia denuncia “total falta de comunicación e imprudencia de la empresa”. Planean llevar esto a la justicia.
La empresa
En un comunicado entregado a los medios de comunicación indicó que correrá con los gastos de repatriación. Se excusó de la falta de contacto con la familia porque se encontraba de viaje y no tenía los números telefónicos.

El aeropuerto El Trompillo operará con energía solar

El hangar 80 del aeropuerto El Trompillo, donde se desarrolla la ciencia y la tecnología de aviación, es el centro de innovación y operaciones. Allí, profesionales y obreros venezolanos y bolivianos trabajan contrareloj en la implementación de la tecnología a base de energía solar. El aeropuerto El Trompillo será el primero en el país en operar de noche con este sistema.

El ingeniero venezolano Adolfo Doval, de la empresa RD3 CA, que está a cargo de esta implementación, explicó que este sistema será colocado en la calle de rodaje, en la pista de aterrizaje y en el cono, que indica la dirección y la intensidad de los vientos.

En el caso de la pista principal, se colocará el sistema de luces ledes (diodo emisor de luz), cuya ventaja es que consume un 80% menos de energía que la luz incandescente. Estas luces van conectadas a un circuito eléctrico y este es alimentado con la energía solar, captada durante el día y, esta, a su vez, es almacenada en un banco de batería y por la noche extrae energía de dicha reserva para iluminar la pista de aterrizaje.

Con relación a la calle de rodaje, se están instalando luces ledes solares autocontenidas, al caer la noche, se encienden por sí solas.

Así también se prevé colocar paneles solares cerca de la torre de control. Son generadores fotovoltaicos que captan energía del sol y la convierten en eléctrica.

A decir de Doval, este sistema ya fue implementado en dos aeropuertos en Venezuela con buenos resultados. “Esta nueva tecnología combina las luces ledes y la energía solar, lo que permite un ahorro del 100% de energía eléctrica de red”, precisó Doval.

Por su parte, el coronel Alfredo Cruz, gerente del Centro de Investigación y Tecnología Aeroespacial (CITA), informó de que esta es una primera fase, cuya inversión es de alrededor de $us 500.000, recursos que ha garantizado el Gobierno, con la finalidad de que esta terminal aérea esté en óptimas condiciones para operar en horario nocturno para el G-77 + China.



Asistencia para delegaciones

Por otra parte, el ministro de Salud, Juan Carlos Calvimontes, aseguró que las delegaciones que arriben a la capital cruceña para asistir a la cumbre G77+ China contarán con una ambulancia y personal médico desde el aeropuerto hasta su hotel. Así también los hoteles tendrán un consultorio y personal de salud las 24 horas del día

La Cumbre G-77 tendrá un efecto inmediato
El vicepresidente del Estado Plurinacional, Álvaro García Linera, afirmó que las resoluciones de la cumbre G-77, que se desarrollará el 14 y 15 de junio, tendrán un efecto inmediato en la vida cotidiana de las sociedades que integran el bloque de los 133 países y que serán replicadas en 2015, en la Cumbre por los Objetivos de Desarrollo del Milenio, que organizará Naciones Unidas.

“Al año se elaborará un plan de gobierno y un presupuesto mundial que se reflejará en los presupuestos nacionales, el papel de los organismos internacionales, ONG, entre otros (...), de ahí la importancia, como futuros profesionales, que estén atentos al debate, no se trata de decisiones burocráticas, sino gubernamentales que tendrán un efecto inmediato en la vida cotidiana, en los presupuestos, inversiones, contrataciones, empresas, créditos, en las prioridades productivas, cognitivas, académicas, sociales y económicas", explicó.



Las declaraciones del vicepresidente fueron en el marco de su participación en la conferencia G-77: una oportunidad para Bolivia, la cual tuvo lugar en el auditorio de la Universidad del Valle (Univalle), en Cochabamba.

BoA inaugura ruta a Salta para el turismo



Boliviana de Aviación (BoA) inauguró ayer una ruta a Salta, Argentina, con el objetivo de promocionar el turismo, las relaciones comerciales y la integración, manifestó el gerente general de la línea aérea, Ronald Casso.

“Queremos integrar a Bolivia con el mundo, ofrecer los servicios de promoción turística y también brindar oportunidades comerciales para los ciudadanos de ambos países”, expresó el gerente en la inauguración del vuelo comercial.

BoA ofrece dos frecuencias semanales a la ciudad argentina. Viajará los días jueves y sábado desde Santa Cruz y el costo del pasaje será de $us 307. Desde la capital oriental el vuelo dura una hora con 20 minutos y de retorno es de una hora y media.

El gerente de BoA también resaltó que desde Salta los pasajeros podrán tener conexiones directas a Estados Unidos, Madrid y Sao Paulo. “Ésta es una de las grandes ventajas de esta ruta, porque antes los pasajeros tenían que dar una vuelta por Buenos Aires, y en este caso el aeropuerto de Viru Viru es una gran oportunidad”, manifestó el ejecutivo de la línea aérea.

La delegación boliviana estuvo compuesta por el viceministro de Transporte, Ariel Cortés, operadores turísticos, empresarios y una veintena de periodistas de medios de comunicación de La Paz, Cochabamba y Santa Cruz.

El ministro de Turismo de Salta, Mariano Ovejero, dio la bienvenida a la nutrida delegación boliviana en el aeropuerto internacional Martín Miguel de Güemes, donde hubo un cálido recibimiento con danzas típicas y artistas musicales del lugar.

Ovejero destacó que ésta es una buena oportunidad para que ambos países oferten sus mejores atractivos turísticos. “Tenemos recursos naturales y culturales para ofrecerle al turista boliviano y lo propio Bolivia es un país muy rico”, sostuvo la autoridad argentina.

BoA también realiza viajes a Buenos Aires con 11 frecuencias semanales y ahora anuncia que el 6 de junio inaugurará su nueva ruta a Miami, Estados Unidos.

Llegan empresarios argentinos

Firmas

Al menos 15 operadores turísticos de Salta llegaron ayer a Santa Cruz para conocer los atractivos turísticos.

Vuelos

BoA viajará a Salta con aeronaves 737-300. Hará vuelos directos desde Santa Cruz los días jueves y sábado, con otras conexiones.


jueves, mayo 15, 2014

Air Europa repatriará el cuerpo de mujer boliviana desde Barbados

Familiares de Margarita Carrasco, quien falleció en pleno vuelo de la línea aérea Air Europa cuando se dirigía de Santa Cruz a España el pasado 11 de mayo y fue dejada con su hijo en Barbados, informaron que esta empresa aérea se hará cargo de la repatriación del cuerpo hasta Bolivia.

Martha Salinas, nuera de Carrasco, lamentó que, pese a este comunicado, la empresa aérea no haya establecido el procedimiento y el tiempo que demorará la repatriación del cuerpo y el retorno del menor de edad a Bolivia.

"Hemos tenido contacto por parte de la aerolínea, lamentablemente el contacto ha sido con un supervisor que poco menos tenía ninguna capacidad determinativa, lo único que nos ha dicho, aunque no de manera concreta, que sí la aerolínea va a cumplir con los gastos de repatriación, pero hasta este momento no tenemos absolutamente nada concreto", manifestó Carrasco a la ANF.

Una vez se realicen los procedimientos legales para el traslado del cuerpo de Margarita Carrasco de 52 años, que perdió la vida presuntamente a consecuencia de un ataque de asma tras no recibir la atención médica adecuada dentro la aeronave, éste será trasladado hasta la ciudad de Cochabamba para su entierro.

Salinas dijo que el menor de edad, quien se encuentra con una familia de bolivianos en Barbados, será también trasladado hasta Bolivia, para lo cual su hermano Jorge Mercado Carrasco viajó hasta el país caribeño para realizar las gestiones correspondientes, luego de recibir el apoyo del Viceministerio de Relaciones Exteriores boliviano.

Al no poder la tripulación del vuelo reanimarla de un presunto shock de asma, el comandante de vuelo determinó aterrizar en el país caribeño de Barbados para trasladar el cuerpo a un centro médico de emergencia, pues la aeronave debía seguir su curso con normalidad.

Este hecho fue denunciado el pasado martes por la nuera de la difunta, Martha Salinas, quien lamentó que el comandante de la aeronave Airbus Industrie A330-200 en vez de brindar todos los servicios médicos a Carrasco, haya determinado dejar el cuerpo sin vida junto a su único acompañante, su hijo de 12 años, en ese Estado insular de habla inglesa, donde las autoridades de Migración le exigieron al menor visa de permanencia.

No hayan rastro de avioneta desaparecida en el Tipnis

Los equipos de búsqueda no encontraron aún ningún rastro de la avioneta desaparecida hace cinco días en el Territorio Indígena y Parque Nacional Isidoro Sécure (Tipnis), informó hoy el jefe de Estado Mayor de la V Brigada Aérea, Jorge Lozano.

En esa nave viajaba sólo el capitán civil Teddy Becerra, que salió el pasado domingo al mediodía del aeropuerto de Trinidad, capital de Beni, rumbo a la localidad de La Asunta, en el Tipnis.

"Tenemos personal del SAR que se está desplazando en forma continua y cotidiana a este sector, los comunitarios están ayudando en la búsqueda por tierra", dijo Lozano.

Según el jefe militar, cinco avionetas y un helicóptero sobrevuelan la ruta Trinidad-La Asunta, pero el resultado de la búsqueda ha sido infructuoso.

BoA iniciará desde el 6 de junio vuelos comerciales a Miami

La estatal de aviación amplía su itinerario internacional en países donde existe gran cantidad de bolivianos.

Desde hoy comenzarán los vuelos comerciales a Salta, que también servirá de conexión a Miami.

La aerolínea hace trámites para habilitar otro destino, a Washington.

El gerente general de Boliviana de Aviación (BoA), Ronald Casso, confirmó ayer que los vuelos inaugurales a Miami, Estados Unidos, se realizarán desde el 6 de junio para cubrir la demanda del mercado.

Desde esa fecha, la estatal de aviación volará al país del norte cuatro veces por semana porque existe gran requerimiento del servicio a ese destino.

“La apertura de la ruta de Miami y el primer vuelo inaugural de BoA se hará el 6 de junio en horas de la mañana”, informó Casso.

La firma boliviana volará cuatro veces por semana a Miami con tarifas promocionales en los primeros meses.

Casso explicó que desde la apertura del nuevo destino se contará con vuelos regulares matutinos los lunes, miércoles, viernes y domingos, desde la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, incluyendo conexiones con La Paz y Cochabamba.

Para habilitar la ruta a Miami, la empresa BoA realizó una inversión de unos $us 2 millones en los trámites y temas de logística.

“Nuestros vuelos serán inicialmente con aeronaves 737-300, volaremos dos meses con estos aviones y a partir de agosto podremos incorporar una aeronave 767-300 con capacidad para 240 pasajeros, desde ese momento haremos vuelos sin escalas”, complementó el Gerente.

Casso también informó que en las primeras 24 horas ya se vendió un gran porcentaje de boletos a Miami por la amplia expectativa del usuario.

De continuar este incremento sostenido de la demanda a ese destino se prevé recuperar la inversión en poco tiempo, apuntó.

Las tarifas de BoA a Miami están en $us 610, dependiendo de los impuestos aplicables por el origen del pasajero.

Casso dijo que los precios de $us 610 son tarifas promocionales que se mantendrán vigentes hasta agosto.

NUEVOS DESTINOS

El Gerente manifestó que otro destino en trámite es Washington, una ruta que se proyecta habilitar hasta fin de año y de este modo beneficiar a más personas.


“A partir del mes de agosto podremos incorporar una aeronave 767-300 con capacidad para 240 pasajeros.

Ronald Casso

Gerente general de BoA


Se inician vuelos comerciales a Salta-Argentina

El gerente de la estatal de aviación, Ronald Casso, informó que hoy se inauguran los vuelos comerciales a Salta.

“El 15 de mayo realizamos el vuelo inaugural a Salta con algunos invitados de las tres ciudades capitales, allá tendremos un acta especial de parte de la Gobernación”, declaró.

Los pasajes a Salta costarán $us 308 como tarifas promocionales. Los vuelos se realizarán dos veces por semana de manera inicial.

“De Salta haremos conexiones a Miami y Madrid, de tal forma que el norte argentino se podrá conectar a otros países”, informó el Gerente.

Para habilitar la ruta a Salta se invirtió medio millón de dólares en temas de logística.

BoA proyecta transportar entre 450 a 500 pasajeros por semana y en junio prevé redoblar la capacidad por el incremento en la demanda a estos destinos por parte de bolivianos que acuden a esa región.

Alcaldesa responsabiliza a Gobernación por riesgo de cierre del aeropuerto

Ante el riesgo de cierre de operaciones del aeropuerto de Oruro "Juan Mendoza", por la presencia de aves y perros salvajes en el sector Noreste que colinda con el relleno sanitario de Huajara, que son una amenaza para los vuelos, la alcaldesa, Rossío Pimentel, asegura que es responsabilidad del Gobierno Autónomo Departamental, este tema por no haber cumplido con el compromiso suscrito antes de la construcción de la pista del aeropuerto.

Pimentel, explicó que el Municipio recibió notas contundentes por parte de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana), el Ministerio de Obras Públicas y Aeronáutica Civil en las que se advierte sobre el cierre operaciones en el aeropuerto "Juan Mendoza" si es que no se traslada el relleno a otro sector, por el riesgo en los vuelos que podrían ser afectados por la presencia de los animales que viven en el botadero municipal.

"Ayer (martes) visitamos en la sede de gobierno, al Ministerio de Medio Ambiente y Agua, para poner en claro la situación actual del relleno sanitario, ante las notas recibidas por estas instituciones que están preocupadas por la presencia de aves, y las jaurías de perros en el sector del relleno sanitario, pero esto es un tema técnico. Al momento de retirar una trinchera de basura que tenía que ver con residuos hospitalarios hemos firmado un documento para que la Gobernación reponga la báscula y la infraestructura que tenía la empresa (Municipal de Aseo Oruro), haciéndose cargo además de la geomembrana una envoltura para residuos hospitalarios que nunca se cumplió por esta institución en dos años", explicó la burgomaestre.

Recordó que a pesar del documento firmado, la Gobernación no hizo nada, dijo que por esta razón, se coordinó con el nivel central una reunión con todas las instituciones, con afán de buscar soluciones.

Dicho encuentro está programado para este lunes, pero se desconoce si será en Oruro o en la sede de gobierno.

Amaszonas levanta vuelo a Campo Grande



Amaszonas transportará unos 300 pasajeros semanales entre Bolivia y la ciudad de Campo Grande en Brasil, informó el gerente general de la aerolínea privada, Sergio de Urioste. Ayer se realizó un vuelo entre La Paz y la capital del estado de Mato Grosso do Sul.

“Estamos hablando de unos 300 pasajeros semanales que se transportarán a Campo Grande”, explicó el ejecutivo y accionista de la firma, cuya sede de operaciones se encuentra en la ciudad de La Paz.

En una conferencia de prensa realizada en el salón auditorio de la Gobernación de Mato Grosso do Sul se presentó de manera oficial el nuevo itinerario internacional de la línea aérea Amaszonas a Campo Grande, capital del estado.

“Nuestro vuelo inaugural será el 30 de mayo y se ingresará de manera comercial a Campo Grande desde el 4 de junio”, precisó De Urioste, quien además estuvo acompañado del gobernador de Mato Grosso do Sul, André Puccinelli.

A partir del 4 junio, Amaszonas realizará tres vuelos semanales (lunes, miércoles y viernes). El costo de los boletos, ida y vuelta, será de $us 299, se informó.

“Cada apertura de mercado requiere inversión porque se necesita conseguir una oficina, contrato de gente y la publicidad, pero esto no significa una gran inversión”, explicó De Urioste a los periodistas que fueron invitados a este vuelo. Agregó que el 98% de la gente que trabajará en las oficinas de Campo Grande será brasileña.

Indicó que esta región es importante en el sector de la ganadería y será un polo de desarrollo agroindustrial. “En un futuro se espera que Santa Cruz sea un centro de distribución de rutas a otros países y continentes. Queremos captar pasajeros en tránsito para que puedan ir a otros destinos”, añadió.

Puccinelli dijo que en el campo del turismo esa ciudad tiene para ofrecer a los bolivianos paisajes como el Pantanal. “Hay grandes posibilidades de tener un turismo de negocios, además de la integración que se está haciendo”.

Estudiantes brasileños en Bolivia

El gobernador de Mato Grosso do Sul, André Puccinelli, dijo que en Bolivia existen más de 25.000 estudiantes brasileños que podrían beneficiarse de estos vuelos comerciales. “Los vuelos contribuirán a que estos jóvenes puedan viajar con facilidad a Brasil desde Santa Cruz”.

La aerolínea Amaszonas suma destinos internacionales en Brasil



La empresa aérea Amaszonas recibió este miércoles una afectuosa bienvenida de parte del gobernador del estado Mato Grosso del Sur, Brasil, André Puccinelli, quien presentó a la aerolínea a los medios de prensa brasileños como la primera compañía boliviana que arribará, con vuelos comerciales, al aeropuerto internacional de Campo Grande.

El presidente ejecutivo de Amaszonas, Sergio Urioste, anunció que el vuelo inaugural a Campo Grande será el 30 de mayo y que el 22 de mayo se tiene previsto un vuelo de inauguración a la ciudad de Cuiabá en el estado de Matto Grosso.

Puccinelli señaló a la prensa brasileña que con está conexión aérea servirá para intercambiar turismo entre los dos países e impulsar las actividades comerciales y culturales; además, del beneficio particular que tendrá la región de Matto Grosso del Sur.

Se estima que en Bolivia radican más de 25 mil estudiantes brasileños por lo que la autoridad del Brasil considera que estos vuelos comerciales contribuirán a que los jóvenes puedan viajar con facilidad hacia su país.

Urioste indicó que la tarifa comercial que cobrará Amaszonas es de 299 dólares por un voleto ida y vuelta entre la ciudad de Santa Cruz de la Sierra y Campo Grande, con lo cual se pretende ingresar a un mercado inexplorado por las líneas aéreas bolivianas.

Los vuelos hacia las ciudades brasileñas serán los días lunes, miércoles y viernes a bordo de una aeronave Bombardier CRJ 200 con capacidad de 50 pasajeros.

El ejecutivo de Amaszonas informó que la línea aérea invirtió 300 mil dólares para ampliar su ruta comercial. Anunció que entre los planes a futuro está llegar a nueve destinos en Brasil lo que permitirá mayor conexión con países como Perú y Paraguya.

Amaszonas trasladó este miércoles a una comitiva de periodistas de Santa Cruz, La Paz y Cochabamba como un amuestra de la actividad empresarial y turística que lleva adelanta en procura de lograr una mayor conexión aérea entre ambos países.

Dos aerolíneas bolivianas abren rutas internacionales



Con el propósito de que Santa Cruz se convierta en la ciudad conexión para los pasajeros de tránsito de Sudamérica y Europa, la aerolínea Amaszonas anunció, a partir del 30 de mayo, el inicio de sus vuelos tres veces a la semana en la ruta Santa Cruz-Campo Grande (Brasil).

El acto oficial se desarrolló en la ciudad brasileña de Campo Grande (Mato Grosso do Sul), con la presencia de periodistas bolivianos y brasileños que fueron invitados para la ocasión. En el acto, donde asistieron autoridades de Amaszonas y de la Gobernación de Mato Grosso, se presentó el charanguista boliviano Donato Espinoza quien deleitó con Lunita Camba y fue muy aplaudido cuando con su instrumento musical, interpretó La Chica de Ipanema y Brasil.

La noticia de los vuelos desde Bolivia fue recibida con aceptación por la ciudad brasileña, pues los ejecutivos de la línea aérea explicaron que el plan estratégico hasta 2016 es llegar a un vuelo diario y a al menos nueve destinos brasileños.

“Queremos ofrecer otra alternativa a los ciudadanos de esta región para poder llegar a Europa, EEUU y a otros destinos que podemos ofrecer, conjuntamente con nuestros socios de otras líneas aéreas. Queremos ser un ‘hap’ distribuidor para otros destinos”, dijo el gerente general de Amaszonas, Sergio Urioste, que manifestó que estos nuevos vuelos han significado una inversión de $us 300.000.

Amaszonas pretende contar con ocho naves tipo Bombardier CRJ-200, con capacidad para 50 pasajeros. La empresa cuenta con Metro Liners.
El gobernador de Mato Grosso do Sul, André Puccinelli, destacó la iniciativa de poner este proyecto en Campo Grande, de más de 805.000 habitantes.
“Nuestro interés será el turismo de negocios con Santa Cruz. Pero también es muy importante la ganadería, la tecnología en la agroindustria”, indicó.
Amaszonas anunció que por tratarse de la apertura de una nueva ruta, en esta primera etapa habrá tarifas promocionales.

La estatal BoA vuela a Salta
La estatal Boliviana de Aviación (BoA) tiene previsto para hoy su vuelo inaugural a Salta (Argentina). La salida será a las 8:50 desde el aeropuerto de Viru Viru y el aterrizaje a las 11:00, con una comitiva boliviana integrada por funcionarios, operadores turísticos y periodistas.
Posteriormente habrá un acto en el aeropuerto Martín Miguel de Güemes con la presencia de autoridades del Gobierno de la Provincia de Salta y de Bolivia.
La aerolínea volará los jueves y sábados, a las 8:50 (Santa Cruz-Salta) y 12:20 (Salta-Santa Cruz), en un Boeing 737-300 con capacidad para 138 pasajeros. BoA, con oficina en Salta, confirmó que los pasajes (ida y vuelta) costarán desde $us 292, con tasa e impuestos incluidos

EN CIELOS FORÁNEOS

PROYECTO DE BOA
Actualmente BoA opera en siete frecuencias semanales a la ciudad de Buenos Aires, a las que se sumarán estas dos a Salta (Argentina).

Para alzar vuelo
Una nave de la aerolínea estatal BoA tiene previsto despegar del aeropuerto de Viru Viru rumbo a Salta, a las 8:50.

PLAN DE AMASZONAS
Se operará desde Santa Cruz con destino a Campo Grande, que ofrece conexiones a San Pablo, Río de Janeiro, Curitiba y Manaos, entre otras.

VUELOS REGULARES DESDE JUNIO
El vuelo inaugural será el 30 de mayo e iniciará sus vuelos regulares desde el 4 de junio. Ofrecerá tres frecuencias semanales

Menor es abandonado en el exterior; acusan a AirEuropa

En el hospital de Brigtown, capital de Barbados, los médicos se movilizaban para encontrar a alguien que hable el idioma que un niño perdido balbuceaba mientras lloraba a solas en medio del centro asistencial. Aquel menor, de 12 años, había llegado con su madre inconsciente, que sufría un shock asmático por el cual murió poco después.

Margarita Carrasco (52) ya estaba en coma cuando el avión aterrizó de emergencia en la isla caribeña de Barbados. Sufría un ataque de asma a bordo del vuelo UX-026 de Air Europa, que cubría ese 11 de mayo la ruta Santa Cruz de la Sierra - Madrid. Ella viajaba con su hijo de 12 años y ante la emergencia médica, el capitán del avión tomó la decisión de aterrizar en el aeropuerto más cercano, donde la señora y el menor subieron a una ambulancia y el avión partió hacia su destino.

Casi dos días tardó la familia en recibir información sobre el paradero del menor y de su madre. Cuando lograron contactar al niño, Carrasco estaba muerta y el menor había pasado la noche en el hospital. “No sabíamos nada, la línea aérea solo nos decía que estaban en Barbados y que ellos no tenían ninguna responsabilidad”, exclama Martha Salinas, nuera de la difunta. “Dejaron a una madre muriendo y a su hijo menor de edad en medio de una isla donde hablan un idioma extraño. Hasta ahora, el único contacto que tuvimos con AirEuropa fue con un supervisor de atención al cliente que no sabe nada. Pedimos que el Estado, viendo el abuso a ciudadanos bolivianos por parte de una empresa extranjera, inicie las acciones correspondientes”, protestó la mujer.

En la Cancillería aseguraron que investigarán el caso. Afirmaron que están alistando los trámites legales para la repatriación del cuerpo y que, además, facilitaron los documentos para que un familiar pueda viajar a Barbados. La familia gestionó un boleto de avión y al mediodía de ayer uno de los hijos de la fallecida viajó a encontrarse con su hermano menor.

Protocolos y realidades

“El capitán de la nave tuvo que tomar una decisión muy difícil, pero hemos comprobado que se siguió el protocolo internacional a rajatabla”, argumentó Olavi Linkola, gerente general de Air Europa en Bolivia. Al ser cuestionado por dejar a un menor solo en una situación crítica y por la falta de comunicación de la empresa con la familia, Linkola se excusó: “Fueron muchas variantes las que hicieron que esta situación se complique aun más: los pasajeros no habían dado número de contacto en caso de emergencia, el avión estaba por entrar al océano y, además, yo estaba en España”.

Linkola afirmó: “La empresa asumirá los gastos de repatriación del cuerpo”. La familia ya contactó un abogado y dijo que todavía no tienen ninguna información concreta desde la empresa. “Solo espero que el niño no tenga secuelas de este drama”, explicó Salinas, que se mostraba preocupada “porque cuando hablamos el niño parecía muy afectado”

Otros datos

Tragedia en una isla caribeña

1El Gobierno de Barbados puso a disposición una niñera para el menor de edad.

2 El senador Bernard Gutiérrez calificó el hecho de “inadmisible, inaceptable e inaudito”.

3 Los cuatro hijos que permanecieron en Bolivia “están en shock y medicados”, no quisieron dar declaraciones.

4 La familia espera que las autoridades actúen de oficio, pero también contratarán a un abogado.

miércoles, mayo 14, 2014

BoA inaugura mañana ruta Salta-Santa Cruz

La compañía Boliviana de Aviación (BoA) inaugurará mañana la ruta que unirá Salta con Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, con un acto en el aeropuerto Martín Miguel de Güemes, de la capital salteña.

La nueva conexión "beneficiará no solo a nuestra provincia, sino también a todo el NOA (Noroeste Argentino), dado que actualmente la región no cuenta con conectividades internacionales regulares. Esto permitirá mayor afluencia de turismo extranjero", dijo el ministro de Cultura y Turismo de Salta, Mariano Ovejero.

El primer vuelo de BoA está previsto que aterrice en el aeropuerto salteño, el jueves a las 11, con una comitiva boliviana integrada por funcionarios, operadores turísticos y periodistas invitados a la cobertura.

Helicóptero y 5 avionetas buscan nave desaparecida

El director de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), Luis Coimbra, ratificó el martes que un helicóptero y cinco avionetas participan en la búsqueda de una avioneta que desapareció el pasado domingo en el Territorio Indígena y Parque Nacional Isiboro Sécure (Tipnis).

Coimbra precisó que el helicóptero pertenece a la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) y que participa en la búsqueda desde el pasado lunes, además de cinco avionetas, cuatro de la Dirección Civil y una de la DGAC, acción que refleja el esfuerzo gubernamental para dar con el paradero de la avioneta.

“La DGAC, en coordinación con la Asociación de Pilotos Civiles y Aasana (Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea) en Trinidad están planificando el rastrillaje para el miércoles. Se ha previsto que vuelen el helicóptero y cinco avionetas en forma escalonada para continuar con el rastrillaje”, explicó el funcionario de la DGAC a la ABI.

Detalló que el rastrillaje se realizará desde la comunidad de La Asunta hacia Trinidad, distancia que requiere un tiempo de vuelo de una hora.

El director de la DGAC precisó que el avión Cessna 206 despegó el pasado domingo de Trinidad a La Asunta sobre el Tipnis, llevando material de construcción.

“Aterrizó en La Asunta sin novedad y despegó a las 14.30 horas rumbo a Trinidad. El avión no llegó, entonces se declaró emergencia. El lunes ha participado de la búsqueda un helicóptero de la FAB que sobrevoló la zona durante tres horas”, dijo.

G77+China: Sabsa alista parqueo para unos 80 aviones

En los aeropuertos de Viru Viru, El Trompillo, Jorge Wilstermann y de El Alto se habilitan áreas de parqueo para más de 80 aviones de las delegaciones que llegarán a la Cumbre del G77+ China, los días 14 y 15 de junio próximos, informó ayer el gerente general de Servicios de Aeropuertos de Bolivia SA (Sabsa), Milton Claros.

Detalló que en Santa Cruz, sede del encuentro del G77+China que agrupa a 133 países, el aeropuerto cruceño de Viru Viru podrá albergar a 60 aviones y los otros aeropuertos del eje serán parqueos de refuerzo. En el caso de El Trompillo, también en Santa Cruz, podrá recibir 10 aviones de gran tamaño.

En Cochabamba, el aeropuerto Jorge Wilstermann podrá albergar a unos seis aviones con la inversión de 2,5 millones de dólares en equipamiento de atención en tierra. Claros informó que hasta fin de mes se implementarán en el aeropuerto equipos como escaleras motorizadas para desembarque de aeronaves; cintas transportadoras de maletas desde el avión hasta la terminal aérea; carros cisterna para proveer agua potable, evacuar aguas servidas de la aeronaves y proveer combustible; carros transportadores de maletas y otros equipos de comunicación de última generación.

Refirió que los equipos ya llegaron al país y se encuentran en proceso de desaduanización.

Informó que muchas delegaciones presidenciales han solicitado que el de Cochabamba sea aeropuerto de parqueo alterno a los servicios que tienen los aeropuertos de Santa Cruz y La Paz.

En el caso de La Paz, dijo que el aeropuerto de El Alto estará disponible para casos de emergencia y podrá recibir a unos 10 aviones.

A un mes de celebrarse la Cumbre del G-77+China, la obras de infraestructura y equipamiento previstas en Viru Viru tienen un avance promedio del 82 por ciento y serán entregadas hasta el 31 de mayo, informó ayer el Ministro de Obras Públicas, Vladimir Sánchez, quien se encontraba junto a Claros para inaugurar un congreso en la Universidad Mayor de San Simón.

Las obras incluyen la ampliación de la plataforma de la terminal de carga, del área de parqueo, de la terminal internacional de pasajeros y la construcción de una ruta de acceso.

Estatal BoA inaugurará vuelos a Salta - Argentina

Boliviana de Aviación amplía sus destinos internacionales para cubrir la demanda de los usuarios.

En Salta-Argentina- existe un buen porcentaje de emigrantes bolivianos.

Boliviana de Aviación (BoA) iniciará vuelos regulares en la ruta salta - Santa Cruz con dos frecuencias semanales.

Se anunció que el acto será el jueves en el aeropuerto Martín Miguel de Güemes de Salta con la presencia de autoridades del Gobierno de la Provincia argentina y del Estado Plurinacional de Bolivia, según una publicación del portal electrónico www.hostnews.com.ar.

La aerolínea estatal boliviana volará los jueves y sábados; a las 08.50 (Santa Cruz – Salta) y 12.20 (Salta – Santa Cruz), en un avión Boeing 737-300 con capacidad para 138 pasajeros.

BoA se encuentra operando con siete frecuencias semanales a la ciudad de Buenos Aires, a las que se sumarán estas dos nuevas frecuencias con destino a la ciudad de Salta.

NUEVAS RUTAS

La estatal de aviación ultima detalles para habilitar el nuevo destino a Miami-Estados Unidos.

El gerente de BoA, Ronald Casso, informó que se cumplieron con los vuelos técnicos a ese destino para garantizar y comprobar el buen estado de las aeronaves y así avalar el buen servicio a los clientes.

El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Vladimir Sánchez, manifestó en declaraciones pasadas que el vuelo inaugural se realizará el 23 de mayo de 2014.

“El 23 de mayo, BoA hará su vuelo inaugural de Santa Cruz a Miami con la posibilidad de ampliar casi inmediatamente hasta Washington”, señaló.

Este nuevo emprendimiento de la aerolínea nacional será de gran beneficio para los ciudadanos bolivianos que residen en Estados Unidos, en particular en Washington, sostuvo Sánchez.

BoA invierte importantes recursos para responder a la demanda del mercado aéreo.

Amplían y mejoran la vía de acceso al aeropuerto de El Alto

La avenida Kilómetro 7, que conecta con el Aeropuerto Internacional, se ampliará de dos a tres carriles e incluye jardineras, pasarelas y otras.

La Alcaldía de El Alto mejora la vía de acceso vehicular con el Aeropuerto Internacional. Amplía carriles, construye muros de contención, cambia el sistema de alcantarillado y luminarias, jardineras y otras obras.

“El fin es lograr una conexión caminera de calidad de La Paz hacia la ciudad de El Alto y mejorar la imagen de la urbe”, apuntó el responsable de la obra, Antonio Conde.

Según explicó el funcionario, la vía es ampliada de dos a tres carriles. Para el efecto, se acordó con las comerciantes del lugar ceder un espacio.

PROYECTO INTEGRAL

Conde indicó que el mejoramiento del acceso al aeropuerto es parte de un proyecto integral, y cuya intervención en su primera fase se trabajará en 270 metros lineales, que comprende desde la Av. Héroes del Pacífico hasta la Av. 6 de Marzo.

En este tramo, la empresa Conde&Zambrana realiza, como primera acción, el entubado pluvial para evitar que el lugar se inunde como ocurrió en época de lluvias, en las pasadas gestiones.

Paralelamente se trabaja en el muro de contención para la construcción de una jardinera donde se instalará una fuente de agua. El proyecto de remodelación de la vía contempla pasos peatonales y baldosas.

Conde explicó que en la vía habrá pasarelas, pese a que las mimas no están en el proyecto.

Según Conde, la obra tiene una inversión de 3.058.000 de bolivianos y será ejecutado en 180 días. Ayer se cumplieron 32 días de trabajo.

La obras se iniciaron el 3 de abril y ante el desorden vehicular que causó el mismo, la Alcaldía habilitó la avenida Juan Pablo II y la calle 7 como rutas alternas de acceso al Aeropuerto y la Terminal de Buses, entre tanto duren los trabajos.

PIDEN SEGURIDAD

Los transeúntes algo incomodos, indicaron que la Alcaldía de El Alto debería poner cintas de seguridad, ya que a falta de ellas, los peatones corren el riesgo de sufrir algún tipo de accidente. En un sondeo de Cambio por ese sector, recogió algunas preocupaciones e inquietudes de un grupo de comerciantes de y vecinos. En un sector de la vía donde se trabaja, y pese a los riesgos por ese hecho, permanecen kioskos de comida y otros productos.

Ante esa realidad, la vendedoras solicitaron a las autoridades agilizar las obras, por el perjuicio en sus ventas.

Según la dirigente María Limachi, los comerciantes del sector apoyan el proyecto, por lo que esperarán el tiempo que se ejecute el mismo. Aseguró que en el período de socialización de las obras los gremiales de base aceptaron su ampliación.

Desde el 19 de Mayo vuelos diarios entre La Paz y Oruro por Aerocon

Denuncian que aerolínea dejó a mujer muerta en Barbados

Una ciudadana boliviana que viajaba a España desde Santa Cruz en la línea aérea Air Europa el domingo 11 de mayo, perdió la vida en pleno vuelo al sufrir un presunto ataque de asma. Al no poder la tripulación reanimarla del shock, el comandante de vuelo habría determinado aterrizar en el país caribeño de Barbados para trasladar el cuerpo a un centro médico de emergencia, pues la aeronave debía seguir su curso con normalidad.
Este hecho fue denunciado por la nuera de la difunta, Martha Salinas, quien lamentó que el comandante de la aeronave haya determinado dejar el cuerpo sin vida junto a su único acompañante, su hijo de 12 años. La representación de la empresa española Air Europa en Santa Cruz, informó a la ANF que desconocía este suceso y que en caso de que haya una denuncia responderán por la vía formal. ANF