viernes, agosto 18, 2017

Aeropuerto de El Alto Personal de Sabsa protesta por detención de afiliado

Trabajadores de Servicios de Aeropuertos Bolivianos S.A. (Sabsa) realizaron un mitin y marcha de protesta al interior del Aeropuerto Internacional El Alto, como resultado a la detención de uno de sus afiliados en Viru Viru y la modificación de una norma que vulnera la regulación aeronáutica boliviana, explicó el ejecutivo del sindicato Omar Torres.

En la jornada de ayer, una marcha y mitin de protesta en el interior del aeropuerto, llamó la atención de propios y extraños, quienes no fueron perjudicados en la salida de vuelos a diferentes puntos del país.

ESTADO DE EMERGENCIA

De acuerdo con el dirigente los trabajadores de esta entidad se declararon en estado de emergencia, tanto en la ciudad de El Alto, como en los departamentos troncales del país, como resultado de la reciente detención de uno de sus compañeros en la región del Beni, acusado por no haber detectado la droga que salía de dicho aeropuerto con destino a España.

“Cuando el trabajo del compañero, es específico de acuerdo a las normas de regulación aeronáutica boliviana 107 y la internacional, para que en el control, se busque detectar si la personas está viajando o no con armas contundentes, armas de fuego u otros artefactos sospechosos, mediante el uso de los rayos X, los cuales no tienen la capacidad de detectar droga, siendo esta función solo por parte de los funcionarios de la Felcn", explicó.

PERSONAL POLICIAL

Los trabajadores de Sabsa, argumentan que el personal de la Felcn, fue quien hizo pasar la maleta de la ciudadana, con destino al Brasil, por lo que rechazan que el Ministerio de Justicia pretenda implicar a este funcionario, indicó Torres.

Recordemos que en pasados días en el aeropuerto Viru Viru se arrestó a tres personas. A una mujer que llevaba 25 kilos de cocaína en maletas, a un utilero funcionario de Sabsa y a un policía que aparentemente estaban involucrados

De acuerdo con el informe preliminar se trata de 23 láminas forradas con cinta masquin, con destino a Brasil en la línea aérea Gool. Las personas detenidas fueron María C. R de 58 años de edad, Ortiz B y Juan P.D.

RECHAZO

La dirigencia de Sabsa dio a conocer su rechazo a la firma de convenio interinstitucional, que supuestamente vulnera la regulación aeronáutica boliviana 107, que debe ser observada por la autoridad de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), al haber sido suscrita entre la Fuerza Especial de Narcotráfico (Felcn) y la gerencia de Sabsa.

“Es por eso que estamos en estado de emergencia, realizando los mítines de protesta en los tres aeropuertos internacionales, exigiendo también la libertad del compañero detenido", explicó.

En la jornada de protesta por parte de los trabajadores de Sabsa, la mañana de ayer, los trabajadores, demandaron la renuncia del ministro de Obras Públicas, Milton Claros, por pasar a los trabajadores de Sabsa a la Ley 2027 del Funcionario Público.

AASANA

“Los trabajadores de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (Aasana), estamos determinando movilizaciones constantes, en defensa de nuestros derechos, el Ministro de Obras Públicas, ha manifestado que estamos bajo la Ley del Funcionario Público, cuando nosotros desde la creación de los aeropuertos en 1997, estamos bajo la Ley General del Trabajo, es por eso que se tienen organizaciones sindicales, beneficios sociales, conforme a la ley", explico Torres.

De acuerdo a la dirigencia, este sector de los trabajadores, realiza funciones los 365 días del año, en diferentes turnos las 24 horas, sin feriados ni domingos.

“Es por eso que estamos invitando al Ministro que venga a cerciorarse cómo trabajamos más de 1.000 personas a nivel nacional y junto a sus familias, que serían perjudicadas, llegamos a 10.000. En caso de que se persista no descartamos realizar paros indefinidos en los 42 aeropuertos en todo el país", advirtió el dirigente.

Los trabajadores de Sabsa recordaron haber dado un plazo de 15 días a las autoridades del órgano ejecutivo, con la finalidad de anular la intención de traspaso a la Ley 2027, de los cuales solo quedan siete días para acatar el paro indefinido.

Cerca de 900 trabajadores a nivel nacional, protagonizaron el mitin de protesta en los tres aeropuertos del país, exigiendo la renuncia del ministro de Obras Públicas, Milton Claros.

jueves, agosto 17, 2017

Transporte Aéreo Militar recibe avión para actividades como empresa pública en Cochabamba



El ministro de Defensa, Reimy Ferreira, presentó este lunes el primer avión BAE AVRO RJ 70 que usará Transporte Aéreo Militar (TAM) en el inicio de sus operaciones como empresa pública, en un acto realizado en la Segunda Brigada Aérea con sede en la ciudad de Cochabamba.

"Este es el primer avión que como empresa pública estratégica está adquiriendo el TAM", manifestó en un acto público.

La autoridad dijo que la llegada de esa aeronave demuestra que la empresa aérea militar está en condiciones financieras y técnicas, para encarar su labor como compañía estatal y aseguró que "no le sucederá lo que le hicieron al Lloyd Aéreo Boliviano", que fue cerrado por deudas contraídas durante la era de las privatizaciones en el país.

Por su parte, el gerente general de TAM, Julio César Villarroel, detalló que ese avión, recién llegado, es adquirido bajo la modalidad de leasing financiero, con una inversión de más de $us 1,3 millones.

"Ya se ha hecho una inversión del 85 por ciento de la totalidad, básicamente se debe cumplir el (pago del) 15 por ciento para que sea de total propiedad del TAM", agregó.

Explicó que la aeronave fue fabricada en Inglaterra, en 1996, cuenta con cuatro reactores y alcanza una velocidad máxima de 855 kilómetros por hora, así como una capacidad para transportar una carga de 83.500 libras y a 70 pasajeros en rutas de corto y mediano alcance.

Anunció que esa aeronave comenzará a ser usada en dos meses, una vez que pase por un servicio de mantenimiento y un proceso de certificación en la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC).

"Esta aeronave si bien tiene un período de 60.000 ciclos, ha sido simplemente utilizada en una cuarta parte de su vida institucional, lo que quiere decir que tiene tres cuartas partes de su vida operativa, que nos permitiría poder operar 20 años con ella en el ritmo y el plazo normal", complementó.

El jefe militar anunció, por otro lado, que el TAM está en trámite de compra de una aeronave de similares características, que llegará al país en los próximos meses. (14/08/2017)

Dos aviones se estrellan en prácticas acrobáticas

Las acrobacias aéreas de dos aviones de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM) no tenían previsto culminar con una colisión en el aire, pero así concluyeron este miércoles, afortunadamente los cuatro tripulantes (dos por nave) salieron ilesos.

De acuerdo con los videos que ha compartido un supuesto miembro de la FAM publicados en su cuenta en Twitter, las dos aeronaves tipo Texan se estrellan mientras practicaban en Tecáman, Estado de México, luego se ve como los tripulantes salen eyectados de las naves.

Otro video muestra a uno de los aviones estrellarse en una zona cercana de la base aérea Santa Lucía, así como a los pilotos cayendo en paracaídas, después de haber sido eyectados de la aeronave.

De acuerdo con los informes, la otra aeronave se estrelló en una carretera cercana a la base aérea.

Pilotos protestan contra cobros del Aero B-Sisa



Este jueves, un grupo de pilotos protestó en el aeropuerto El Trompillo rechazando el cobro implementado por la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) por la tarjeta del Aero B-Sisa, sistema primordial para el abastecimiento de jet fuel para las aeronaves.

Jorge Chavarria, asesor legal de los pilotos civiles de Santa Cruz, en un contacto telefónico con EL DEBER indicó que la ANH, a través de una resolución, está realizando un cobro de Bs 6.721 por el Aero B-Sisa, costo que debe ser asumida por cada aeronave.

"Desde enero en adelante están negando el carguío de combustibles a naves que no tienen el Aero B-Sisa, están bloqueando las tarjetas que tenían antes y para renovar le están exigiendo la renovación con un pago previo de Bs 6.721. Los pilotos no están contra el B-Sisa, están en contra del cobro ilegal e inconstitucional", explicó Chavarria.

El asesor legal añadió que en estos momentos existen al menos entre 10 y 15 aeronaves que están bloqueadas, pero supuestamente están cargando jet fuel con tarjetas prestadas.

Cristian Lemcke, presidente de la Asociación de Pilotos de Santa Cruz, indicó que a raíz de esta situación los pilotos cruceños se han declarado en emergencia y piden a la ANH acercarse y dar una solución a este problema, caso contrario los pilotos intensificarán sus medidas de presión a escala nacional.

"Nos vemos bastante afectados, ya hemos teniendo varias reuniones con la parte ejecutiva del a ANH, no hemos obtenido ninguna respuesta; sin embargo nos están cortando el suministro de combustible a las aeronaves que no están haciendo el pago de Bs 6.721 por este sistema", denunció esta mañana Lemcke.

Según el ejecutivo de los pilotos cruceños, en lo que va del año se han reunido al menos en siete oportunidades con la gerencia de la ANH, tres de ellas fue con el director nacional de esta entidad, Gary Medrano, en la que se comprometieron en dar una solución a la preocupación de los pilotos.

La ANH no ha realizado un pronunciamiento oficial al respecto de la protesta de los pilotos en Santa Cruz; sin embargo, se sabe que viceministros y ministros del área se encuentran reunidos y se espera que puedan brindar una posición oficial en las próximas horas.

Video Aerolínea Amaszonas apuesta por la región


El doble vuelo inaugural de dos líneas aéreas de Amaszonas desde Montevideo y desde Santa Cruz de la Sierra confluyó en Córdoba (Argentina), para cortar la cinta de un proyecto que incluye tres países.

Sergio de Urioste, presidente ejecutivo del grupo Amaszonas adelantó a la prensa boliviana y uruguaya que se congregó en el aeropuerto internacional de Córdoba Ingeniero Ambrosio Taravella la frecuencia de vuelos y las conexiones y los costos de pasajes. Los vuelos desde Uruguay se iniciarán a mediados de septiembre y saldrán a las 6:00 con destino a La Docta. El costo final del pasaje, de ida y vuelta, es de $us 299.

Amaszonas Bolivia alzará vuelo el 15 de septiembre desde Córdoba hacia Santa Cruz de la Sierra, a las 4:00, estimando dos horas y cuarto de viaje. Aclaró que los horarios están sujetos a la aprobación. El costo final (ida y vuelta) será de $us 366. De acuerdo a la frecuencia, será tres veces por semana: lunes, miércoles y viernes de Córdoba a Santa Cruz y martes, jueves y sábado de Santa Cruz de la Sierra a Córdoba. Respecto a la ruta de Córdoba a Montevideo, será los lunes, miércoles y viernes, mientras que los martes, jueves y sábado el trayecto será Montevideo - Córdoba.

El ministro de turismo de Argentina, Gustavo Santos, ponderó el emprendimiento porque con esto Córdoba se constituye en un punto de contacto de América del Sur. De acuerdo con la autoridad, Amaszonas busca instalar la marca Bolivia en el Cono Sur. Esta visión estratégica incluye a otros mercados lejanos que ven esta zona como una región turística global.

El hub de conexión entre bolivianos, argentinos y uruguayos verá resurgir el intercambio de pasajeros de diferentes características. Amaszonas está haciendo resurgir una marca fundamental, dice el ministro argentino y prometió generar nuevas rutas emergentes por toda la región. “Estamos constituyendo una línea aérea argentina con socios argentinos para nuevos circuitos turísticos que complementen con líneas aéreas internacionales", dijo el máximo ejecutivo del grupo Amaszonas Bolivia.

miércoles, agosto 16, 2017

Norte del departamento Presidente Morales anunció aeropuerto

El presidente Evo Morales ratificó el lunes que el norte de La Paz es el futuro del departamento y anticipó que se tiene que pensar en la posibilidad de construir en esa región un aeropuerto internacional que acompañe el pujante desarrollo agrícola e industrial.

Tras inaugurar la segunda zafra para la producción de azúcar en el complejo de San Buenaventura, Morales afirmó que “está enamorado” del norte de La Paz y aseguró que así como Santa Cruz desarrolló el norte cruceño; el norte paceño tiene todas las condiciones para despegar económicamente.

EXPORTACIONES

“Yo estoy convencido hermanos y hermanas tal vez sea parte de la agenda 2020-2025, en el norte paceño, en esta zona tiene que haber un aeropuerto internacional para exportar muchos productos, tenemos una linda agenda de integración, no sólo con caminos sino también con aeropuertos”, remarcó al detallar las perspectivas de desarrollo en agropecuaria, con el ingenio de San Buenaventura; en electricidad con las represas del Bala y el Chepete y en integración vial con caminos que vinculen el norte de Bolivia.

NORTE DE LA PAZ

A su juicio, el norte de La Paz es una “gran esperanza” también para los departamentos andinos de Oruro y Potosí que no tienen zonas tropicales, Amazonia y alentó a los habitantes de la zona a abrir las puertas a todos los bolivianos, “sin ninguna mezquindad, sin ningún egoísmo, con mucha hospitalidad” para establecer una zona productora en esa ubérrima región.

El mandatario inauguró la segunda zafra en San Buenaventura para procesar este año una producción de 150.000 quintales de azúcar, contra 109.000 de la primera zafra, además de diversificar la comercialización a bolsas de un kilo del endulzante.

Según datos técnicos, San Buenaventura tiene la capacidad de procesar más de 11.000 hectáreas de caña al año, para producir azúcar, alcohol y energía eléctrica.

lunes, agosto 14, 2017

Invierten $us 6 millones en el aeropuerto de Cobija


El festejo patrio del 6 de agosto, además de llevar por primera vez a Cobija la sesión de honor de la Asamblea Plurinacional, sirvió para desvelar una obra de envergadura para la capital de Pando.

Se trata del aeropuerto Capitán Aníbal Arab Fadul, una infraestructura que demandó una inversión pública de alrededor de $us 6 millones.
Según datos de un documento del proyecto de ampliación que divulgó el Ministerio de Obras Públicas en su sitio oficial en internet, hasta mediados de 2016, el aeropuerto operaba con una vieja estructura de 765 m², ahora la terminal tiene 5.000 m², de acuerdo con la misma fuente.

Si bien la terminal no ha sido inaugurada oficialmente, la sobrecarga de pasajeros que llegaron desde las ciudades del eje central por la sesión de honor fue una prueba de fuego.

Luis Adolfo Flores, gobernador de Pando y afín al MAS, explicó que la Gobernación invirtió los recursos necesarios para la nueva terminal.
Dijo también que, para la segunda fase, el Gobierno está invirtiendo $us 27 millones y su objetivo es terminar la obra en 2018.

Esta segunda fase abarca la ampliación de la pista de aterrizaje, la plataforma para aeronaves comerciales y otras dependencias de servicios.
La obra de ampliación y mejoramiento, que arrancó en julio de 2013, tiene dos fases y la primera, que corresponde a la construcción de la nueva terminal, está prácticamente concluida.

Entre lo más relevante cabe destacar que la faja de aterrizaje crecerá de 2.000 metros de longitud, que tiene ahora, a 2.600 y de 30 metros de ancho a 45.
Según el Ministerio de Obras Públicas, para 2010, el aeropuerto de Cobija movilizó un tráfico de 99.885 pasajeros domésticos, 586 toneladas de carga nacional y 1.652 operaciones aéreas.

Una excelente oportunidad
Para Hugo Estrada, jefe de Planificación Comercial de la estatal BoA, principal línea aérea del país, contar con una terminal moderna en el norte del país es una excelente oportunidad para tener una conexión con Brasil y así generar un de-sarrollo en el transporte de pasajeros y de carga.

Raúl Calvimontes, presidente de la Cámara Nacional de Turismo, se mostró optimista por la renovada terminal, porque considera que eso potenciará el turismo a esa región del país e invitó a los operadores de Cobija a enviar sus paquetes y ofertas turísticas.