martes, octubre 10, 2017

Aeronáutica presume que viento provocó accidente



El jefe regional de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Beni, Carlos Claure, informó que se presume que una ráfaga de viento ocasionó la caída de la aeronave que derivó en la muerte de cuatro personas en San Borja. “La avioneta despegó y se salió de su curso normal, se estrelló contra los árboles; se supone que fue una ráfaga de viento”, afirmó. El siniestro de la avioneta CP-3047 se produjo cuando despegaba de la estancia ‘Los Reyes’.

En el accidente perdieron la vida el piloto Johnny Yáñez, los pasajeros Nelson Calle y su hijo, José Martín, además de un veterinario de nacionalidad venezolana. Una comisión de la DGAC se encuentra en el lugar para realizar las investigaciones de campo. Iván Zambrano, director de la Felcc de Beni, dijo que la aeronave contaba con el correspondiente plan de vuelo para esa jornada.


lunes, octubre 09, 2017

Boeing y Bombardier en guerra comercial



Las gigantes de aviación Boeing (Estados Unidos) y Bombardier (industria canadiense británica) han entrado en una abierta guerra comercial de fuego cruzado.

El Departamento de Comercio estadounidense ha impuesto un arancel del 220 por ciento a cada nave Bombardier Serie C que se importe. La medida es un espaldarazo a Boeing, que previamente había acusado a su rival de haber recibido subsidios públicos que distorsionaron la competencia y pidió al Gobierno la imposición de aranceles de compensación.

Según el Departamento de Comercio estadounidense, Bombardier, con sede en Montreal (Canadá), utilizó ayuda del Gobierno por más de 3.000 millones de dólares, para vender a precios artificialmente bajos en Estados Unidos.

La disputa se refiere a un pedido de 75 aviones de la serie C que en abril de 2016 realizó Delta Airlines, y Boeing acusa al fabricante canadiense de utilizar las mismas prácticas anticompetitivas.

La penalización de Estados Unidos contra Bombardier sólo entrará en vigor si la Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos falla a favor de Boeing, lo que se conocerá la semana que viene.

Boeing dijo en un comunicado que la disputa "no tiene nada que ver con la limitación de la innovación o la competencia, que acogemos con agrado, sino con mantener un nivel de juego y velar por que las empresas aeroespaciales respeten el comercio acuerdos". Bombardier, por su parte, ha calificado la decisión de “absurda".

La decisión de Estados Unidos puede tener además coletazos en la política británica. La fábrica de Bombardier está situada en Irlanda del Norte, en Belfast, y el arancel pone en riesgo la continuidad de la planta.

Un diputado del primer partido norirlandés, el unionista, ha asegurado que hará "todo lo necesario" para mantener los puestos de trabajo. Ocurre que el apoyo de este partido es fundamental para el débil Gobierno de Theresa May, que necesita su apoyo para lograr la mayoría en el Parlamento, como ocurrió en su investidura.

De hecho, Theresa May ya ha declarado sentirse "defraudada" por la decisión y ha emplazado al presidente Donald Trump a encontrar una solución negociada al conflicto.

Avioneta siniestrada contaba con plan de vuelo


De acuerdo a la información del coronel Iván Zambrano, director de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Crimen (Felcc), del Beni, la avioneta tipo Cassna, con matrícula de Operaciones CP - 3047, que se siniestró en inmediaciones de la hacienda Los Reyes, contaba un plan de vuelo establecido para dicha jornada.

Según la autoridad policial, hasta el momento se desconoce el informe desde el consulado venezolano sobre el destino del veterinario venezolano Luis Rafael Romero Sánchez, quien falleció junto a tres tripulantes. De igual manera, se espera el pronunciamiento por parte de las autoridades aeronáuticas para conocer el informe técnico de lo ocurrido.



En este trágico accidente fallecieron cuatro personas, el piloto Jhonny Yáñez Lima; José Nelson Calle Majluf, dueño de la hacienda Los Reyes; José Martín Calle Téllez, hijo del propietario; y el veterinario venezolano Luis Rafael Romero Sánchez, este último quien fue contratado por el propietario ganadero de la hacienda Los Reyes, para realizar una revisión a los animales.

Aduana hará entrega de escáneres en Viru Viru


La Aduana Nacional de Bolivia (ANB), en la presente jornada, hará entrega de equipo de escaneo y de formación de imágenes para la inspección no intrusiva de equipajes de viajeros que ingresan a Bolivia por el aeropuerto internacional Viru Viru de Santa Cruz.

Cabe recordar que el 29 de septiembre la ANB estrenó tres escáneres en el aeropuerto de El Alto en La Paz. Invirtió Bs 3,5 millones en la compra de los equipos.

domingo, octubre 08, 2017

Cuatro muertos en accidente aéreo en San Borja


Una avioneta se accidentó este domingo por la tarde en San Borja (Beni) cuando retornaba de la estancia Los Reyes y provocó la muerte de sus cuatro ocupantes.

Nelson Calle Majluf, su hijo Martín Calle Téllez y el piloto Jhonny 'Choco' Yáñez fueron identificados como las víctimas fatales de la tragedia aérea. De la cuarta víctima, un veterinario de nacionalidad venezolana, aún se desconoce su identidad, según explicó el responsable interino de Aasana San Borja, Jhonny Gorayeb.

De acuerdo al informe de Aasana, una ráfaga de viento descontroló la nave 20 minutos después de que despegara de la hacienda Los Reyes e hizo impactar el aparato en un árbol. Tras el choque, la avioneta cayó e impactó por segunda vez y fue cuando explotó en llamas.

En 8 años BoA transportó 13,9 millones de pasajeros



Desde 2009 hasta 2016, Boliviana de Aviación (BoA) transportó en total 13,9 millones de pasajeros, principalmente en destinos nacionales, reportan los datos de la memoria institucional de la empresa estatal.

Por día, Boliviana de Aviación (BoA) realiza más de 110 vuelos y transporta alrededor de 12.000 pasajeros en rutas nacionales. Este movimiento aéreo es un indicador de que el país progresó en el mercado aeronáutico, informó la gerencia general de la aerolínea estatal.

En 2016 se transportó a 3,4 millones de pasajeros en más de 39.000 vuelos, en tramos nacionales e internacionales. Estos números representan un crecimiento del 19% respecto a 2015, cuando viajaron 2,8 millones de pasajeros en más de 30.000 vuelos.

El gerente general de BoA, Ronald Casso, informó a Cambio que en la actualidad la compañía realiza un promedio de 110 a 130 vuelos por día. Y más del 90% de sus recorridos se realizan dentro de Bolivia.

“Gracias a la salud económica, somos el país que más ha crecido en cuanto a mercado aeronáutico (…). Son 110 vuelos que nos permiten transportar entre 11.000 y 12.000 pasajeros por día en el país”, destacó Casso.

Enfatizó que la empresa fue creada para atender primero al mercado nacional. De esta manera se convirtió en la primera aerolínea que llega a los nueve departamentos, además de poblaciones intermedias como Uyuni (Potosí), Yacuiba (Tarija) y Chimoré (Cochabamba).

BoA tiene la finalidad de integrar aún más al país a través de sus servicios, por ello apunta a llegar a nuevos destinos. De acuerdo con la agenda 2025, se tiene previsto ampliar aeropuertos e implementar obras adicionales en Monteagudo (Chuquisaca), San Ignacio de Velasco (Santa Cruz), Rurrenabaque y Riberalta (Beni).

La compañía inició operaciones en Cochabamba, La Paz, Santa Cruz en marzo de 2009. Posteriormente de desplazó hacia Tarija, Sucre, Cobija, Trinidad, Potosí, Oruro y a países del exterior.

Casso explicó que se logró masificar el servicio aéreo en todos los estratos sociales debido a las tarifas accesibles de vuelos en destinos nacionales.

viernes, octubre 06, 2017

Despresurización en vuelo OB 670 BoA asume reserva en incidente de alto riesgo

Han transcurrido 13 días del grave incidente que sufrió una nave de la empresa pública BoA y hasta el presente la aerolínea estatal no ha ofrecido explicaciones a los pasajeros sobre las causas de la despresurización del aparato que cumplía el pasado 22 de septiembre el vuelo La Paz – Santa Cruz.

RESERVA

Ayer, EL DIARIO hizo varios intentos por comunicarse con la compañía. Finalmente, respondieron de la empresa señalando que hoy la presidencia convocaría a la prensa. Sin embargo, el Ministerio de Obras Públicos requirió un informe sobre los sucedido, al igual que la DGAC y la ATT, los dos últimos entes regulador de la aviación civil comercial en el país.

El Ministerio de Obras Públicas solicitó a la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), un informe detallado sobre el incidente ocurrido el 22 de septiembre con una aeronave de Boliviana de Aviación (BOA), que obligó al avión a retornar al aeropuerto internacional de El Alto.

MINISTRO

“Nosotros hemos solicitado que la DGAC emita un informe con respecto a estas posibles fallas que se tengan; no la podríamos calificar como falla porque sería de otra dimensión, le corresponde manifestarse a la DGAC y le hemos solicitado que informe”, dijo el ministro, Milton Claros, a ANF.

Señaló que cada martes hay reuniones de trabajo con las autoridades de aeronáutica civil a las que se hizo la petición del informe. “Estamos esperando que nos haga llegar esa información para ver qué acciones se toman porque la única instancia que puede calificar un evento como este es la DGAC”, manifestó.

PRESURIZACIÓN

El viernes 22 de septiembre, el vuelo regular OB 670 de la aerolínea estatal BOA con la ruta La Paz- Santa Cruz, tuvo que aterrizar de emergencia en el aeropuerto de El Alto, según el gerente del aeroportuario, Roberto Cortés, por problemas en la presurización.

“Generalmente cuando hay un peligro real, a la aeronave se la declara en emergencia, (pero) no ha habido ningún reporte de emergencia. Sí ha habido un retorno de una aeronave por un tema de presurización y ha retornado”, sostuvo el gerente.

Debido a dicha falla, ocurrida cerca a las 14.30 horas, los pasajeros tuvieron que utilizar inmediatamente las máscaras de oxígeno. Según el Colegio Oficial de Pilotos de la Aviación Comercial (Copac), la despresurización en una aeronave es algo muy peligroso y puede llegar a ser letal para todos los que están a bordo.

ALTO RIESGO

La despresurización de la cabina de los aviones es una emergencia grave porque puede tener consecuencias fatales si los pilotos no actúan con rapidez y profesionalidad, según las explicaciones del Colegio de Pilotos (Copac), aunque se trata de una situación muy conocida por los pilotos, y de las más ensayadas en los simuladores de vuelo.

Los pasajeros sufrieron un fuerte susto debido al incidente aéreo que fue reportado en su momento por la periodista Judith Prada, pasajera del vuelo.